Синдикат контроля летения (SKL — Sindikat kontrole letenja) начал забастовку 19 августа 2025 года, которая продлится до 30 сентября. Агентство воздушного движения SMATSA (Serbia and Montenegro Air Traffic Services) подтвердило факт забастовки, назвав её нерациональной при средней зарплате диспетчеров около 7000 EUR. Мера затрагивает всех пассажиров, использующих аэропорты Сербии и Черногории, а также транзитные рейсы через воздушное пространство двух стран.
Требования профсоюза и позиция работодателя
По данным портала Aero.telegraf.rs, забастовка началась 19 августа в 23:00 по белградскому времени и запланирована до 30 сентября 2025 года в 23:00. Профсоюз требует переговоров по новому коллективному договору и изменения решений о минимальном процессе работы.
SMATSA в официальном заявлении от 21 августа указала, что средняя заработная плата авиадиспетчеров составляет приблизительно 7000 EUR в месяц (около 820 000 динаров по курсу на 2025-08-21). Руководство агентства охарактеризовало забастовку как нерациональную и вредную для авиационной отрасли региона.
Влияние на авиасообщение
Забастовка проходит с соблюдением минимального рабочего процесса, что означает обслуживание критически важных рейсов. Для пассажиров, вылетающих из аэропортов Белграда, Ниша, Подгорицы и Тивата, это может означать задержки рейсов от 30 минут до нескольких часов, по информации Aero.telegraf.rs.
SMATSA контролирует воздушное пространство общей площадью 162 000 квадратных километров над территорией Сербии и Черногории. Агентство обслуживает не только местные аэропорты, но и транзитные полёты между Центральной Европой и популярными туристическими направлениями Греции, Турции и Ближнего Востока.
Исторический контекст трудового спора
Конфликт между SKL и руководством SMATSA развивается на фоне растущей нагрузки на авиадиспетчеров региона. Белградский аэропорт Никола Тесла в августе 2025 года приблизился к рекордной отметке в миллион пассажиров за месяц. Ранее профсоюз уже организовывал предупредительные забастовки, последняя из которых прошла в октябре 2024 года.
Для авиакомпаний, базирующихся в регионе, включая Air Serbia, забастовка означает дополнительные операционные расходы на топливо при возможных изменениях маршрутов и компенсации пассажирам за задержки свыше трёх часов согласно европейскому регламенту EC 261/2004.
Как отмечалось в предыдущих материалах о транспортной инфраструктуре Сербии, авиационный сектор страны переживает период роста, что увеличивает напряжение между требованиями профсоюзов и возможностями работодателей.
Источники:
Материал подготовлен на основе анализа следующих публикаций:
- «Najavljen štrajk kontrolora letenja u Srbiji i Crnoj Gori od 19. avgusta» Aero.telegraf.rs, Aero.rs portal, Сербия • 13 августа 2025, 14:30 по белградскому времени Язык: сербский | Ссылка на оригинал ➚
- «SMATSA: Štrajk kontrolora letenja neracionalan i štetan» Aero.telegraf.rs, Сербия • 21 августа 2025, 10:00 по белградскому времени Язык: сербский | Ссылка на оригинал ➚
Данный материал представляет собой обобщение информации из указанных источников. Редакция Smorodina.news стремится к максимальной точности, но рекомендует обращаться к оригинальным публикациям для получения полной картины событий.
© 2025 Smorodina.news. Материал предоставлен в соответствии с принципами добросовестного использования (Fair Use) исключительно в информационных целях.