Верховный представитель ЕС по иностранным делам Кая Каллас (Kaja Kallas) 5 ноября 2025 года призвала Грецию активизировать действия против судов российского теневого флота во время визита в Афины. Встреча состоялась через две недели после вступления в силу 19-го пакета санкций ЕС, который добавил 117 танкеров в санкционный список и впервые ввёл запрет на перестрахование судов теневого флота. Для греческих судовладельцев, которые управляют крупнейшим в мире флотом (5 691 судно, около 20% мирового тоннажа), новые ограничения означают полный запрет на предоставление морских услуг санкционным танкерам и доступ в порты ЕС.
Визит главы дипломатии ЕС в Афины
Кая Каллас провела переговоры с министром иностранных дел Греции Йоргосом Герапетритисом (Γιώργος Γεραπετρίτης) и премьер-министром Кириакосом Мицотакисом (Κυριάκος Μητσοτάκης) в резиденции Максимос Мэншн (Μέγαρο Μαξίμου) 5 ноября 2025 года.
На совместной пресс-конференции Каллас заявила: «Мы все можем сделать больше для закрытия сетей теневого флота. Большая часть доходов России поступает от теневого флота грязных танкеров». Верховный представитель ЕС отметила, что санкциями охвачено более 550 судов, но «это пока не уничтожило бизнес-модель».
Призыв Каллас затрагивает греческие судоходные компании, которые, по данным расследования консорциума Follow the Money и OCCRP, продали 127 стареющих танкеров российскому теневому флоту с февраля 2022 по декабрь 2024 года — более половины от общего числа проданных западными владельцами судов (230 танкеров).
19-й пакет санкций: новые ограничения для морского сектора
Совет Европейского Союза принял 19-й пакет санкций против России 22-23 октября 2025 года, меры вступили в силу 2025-10-23 (публикация в Official Journal: Regulation EU 2025/2037, Decision 2025/2036). Пакет включает:
Расширение санкционного списка: добавлено 117 судов теневого флота, общее число заблокированных танкеров достигло 557 единиц.
Запрет на морские услуги: для судовладельцев и операторов в ЕС введён полный запрет на предоставление широкого спектра морских услуг санкционным танкерам — от портового обслуживания до технической поддержки.
Запрет на перестрахование: впервые введён запрет на перестрахование судов теневого флота. Для греческих и других европейских страховых компаний это означает невозможность предоставления услуг перестрахования танкерам из санкционного списка с 23 октября 2025 года.
Ограничения на СПГ: полный запрет на импорт российского сжиженного природного газа по долгосрочным контрактам вступит в силу с 2027-01-01.
Для компаний, зарегистрированных в Греции, Болгарии, Румынии и других странах региона, пакет означает необходимость прекратить любые операции с 557 танкерами из санкционного списка под угрозой штрафов и судебного преследования за нарушение санкционного режима ЕС.
Роль греческих судовладельцев: $3,7 млрд от продаж теневому флоту
Расследование консорциума Follow the Money и Organised Crime and Corruption Reporting Project (OCCRP), получившее премию Дафны Каруаны Галиции 2025 года за журналистику, выявило масштабы участия западных судовладельцев в формировании российского теневого флота.
Согласно документам, 54 греческие судоходные компании продали 127 стареющих танкеров с февраля 2022 по декабрь 2024 года, заработав $3,7 млрд (приблизительно €3,47 млрд по курсу на 4 февраля 2025 года). Это более половины от общего числа танкеров (230 судов на общую сумму $6,3 млрд), проданных западными владельцами российскому теневому флоту за тот же период.
Для контекста: греческий флот остаётся крупнейшим в мире — 5 691 судно, что составляет около 20% мирового тоннажа по дедвейту (deadweight tonnes, DWT) и 61% флота Евросоюза, согласно годовому отчёту Союза греческих судовладельцев (Union of Greek Shipowners) за 2024-2025 годы.
Тема санкций против российского теневого флота неоднократно обсуждалась в контексте балканских стран, где судоходная индустрия играет значительную роль в экономике.
Практические последствия для судоходной отрасли
Новые санкционные меры создают прямые ограничения для операторов в регионе:
Для судовладельцев: запрет на продажу, аренду или фрахт судов российскому теневому флоту. Нарушение влечёт включение в санкционные списки ЕС с заморозкой активов.
Для портов: танкеры из списка 557 судов не могут заходить в порты ЕС, включая Пирей (Πειραιάς), Салоники (Θεσσαλονίκη), Варну, Констанцу и другие крупные порты региона.
Для страховых компаний: с 23 октября 2025 года запрещено предоставление услуг страхования и перестрахования санкционным судам. Для греческого страхового сектора, тесно связанного с судоходством, это означает необходимость проверки каждого танкера по актуальному санкционному списку ЕС.
Для поставщиков услуг: запрет распространяется на бункеровку (заправку топливом), техническое обслуживание, ремонт и классификационные услуги.
Источники
Материал подготовлен на основе анализа следующей публикации:
«EU calls on Greece to take action against Russia’s ‘shadow fleet'»
Shipping Telegraph, Греция • 9 ноября 2025
Язык: английский | Ссылка на оригинал ➚
Дополнительные источники для контекста:
- «Shadow Fleet Secrets: How Greek tankers were used to transport Russian oil» — We Are Solomon, Греция, 4 февраля 2025 (расследование консорциума Follow the Money/OCCRP)
- «Greece: Press remarks by High Representative/Vice-President Kaja Kallas» — European External Action Service (EEAS), 5 ноября 2025 (официальная стенограмма)
- «EU adopts 19th package of sanctions against Russia» — European Commission, 23 октября 2025 (официальный пресс-релиз)
При подготовке материала приоритет отдан локальному греческому морскому изданию Shipping Telegraph как якорному источнику, поскольку публикация содержит подробное освещение визита Каи Каллас 5 ноября 2025 года, прямые цитаты с пресс-конференции и актуальные данные о 19-м пакете санкций. Информация о сумме заработка греческих судовладельцев ($3,7 млрд) взята из расследования консорциума Follow the Money/OCCRP, опубликованного греческим изданием We Are Solomon. Официальные данные о 19-м пакете санкций верифицированы по документам Европейской комиссии и Совета ЕС.
Данный материал представляет собой обобщение информации из указанных источников. Редакция Smorodina.news стремится к максимальной точности, но рекомендует обращаться к оригинальным публикациям для получения полной картины событий.
© 2025 Smorodina.news. Материал предоставлен в соответствии с принципами добросовестного использования (Fair Use) исключительно в информационных целях.
