Центральное разведывательное управление Министерства обороны Украины обнаружило танкер Quartanus, который осуществляет перегрузку российской нефти у берегов Греции. Судно функционирует как плавучий узел для перевалки нефти вблизи Кипра.
Основные факты о танкере Quartanus:
• Владелец: Pioneer Trade Venture (Гонконг)
• Управляющая компания: Golden Fleece Ship MGMT
• Деятельность: Перегрузка российской нефти методом «судно-судну» (Ship-to-Ship – STS) в открытом море у греческих берегов
Согласно данным украинской разведки, опубликованным на сайте War and Sanctions, танкер активно работает вблизи европейских стран в качестве плавучего узла перегрузки российской нефти. Нефть доставляется другими танкерами, преимущественно из российских портов Черного моря, для последующей перегрузки в районе Кипра и Греции.
Текущая ситуация и маршруты
Источники сообщают, что Quartanus находился в Средиземном море, у входа в Суэцкий канал, через который активно транспортируется российская сырая нефть.
«До недавнего времени греческие острова служили важным узлом для перегрузки российской нефти, однако военные учения в регионе заставили суда переместиться в нейтральные воды»
В результате часть операций по перегрузке теперь осуществляется в районе Кипра.
Ценовая динамика и санкции
В то время как экспорт российской нефти продолжается, страны Европейского союза рассматривают возможность снижения существующего потолка цен на российское сырье:
- Текущий потолок: $60 за баррель
- Предлагаемый потолок: $45 за баррель
Однако на фоне новой эскалации на Ближнем Востоке цена российской нефти марки Urals выросла до $71 за баррель. Не исключено, что если Иран перекроет Ормузский пролив, международные цены на нефть достигнут новых исторических максимумов.
Греческие судовладельцы и «теневой флот» России
Масштабы продаж
Международное расследование выявило, что европейские и американские судовладельцы продали как минимум 230 старых танкеров «теневому флоту», который Россия использует для обхода западных санкций на экспорт нефти и финансирования войны против Украины.
Ключевые цифры:
• Общая выручка судовладельцев: более $6 млрд (£4,8 млрд)
• Покупатели: компании из Индии, Гонконга, Вьетнама и Сейшельских островов [страны, не участвующие в экономических санкциях против Москвы]
Распределение продаж по странам:
- Греция: 127 танкеров (лидер по количеству)
- Великобритания: 22 судна
- Германия: 11 судов
- Норвегия: 8 судов
«Большинство из этих судов в ином случае были бы проданы на металлолом за малую часть их стоимости»
Результаты расследования
Расследование, проведенное голландским изданием Follow the Money (FTM) совместно с журналистскими группами из девяти стран, показало, что судовладельцы из 21 из 35 стран, наложивших санкции на российскую нефтеторговлю, продали танкеры теневому флоту.
Использование теневого флота
Западные правительства заявляют, что суда теневого флота используются для:
• Транспортировки российской нефти
• Проведения разведывательной деятельности для Москвы
• Картографирования и иногда уничтожения критически важной подводной инфраструктуры
Исследовательская группа совместно с независимой Киевской школой экономики (KSE) оценивает, что теневой флот из 600 судов перевозит около 70% от общего объема российского нефтяного экспорта.
Конкретные примеры
В отчете приводится случай двух греческих танкеров 15-летней давности:
- Проданы компании с офисом в Ханое
- Переименованы и сменили флаг с Мальты на Панаму
- Впоследствии перевезли 120 миллионов литров российской нефти из российского порта Усть-Луга на Балтике [вблизи границы с Эстонией]
Экономические последствия
После введения G7 и ЕС потолка цен на российскую нефть в конце 2022 года [запрещающего компаниям, зарегистрированным на их территориях, содействовать продаже российской нефти выше определенной цены], цены на суда, которые могли быть зарегистрированы в незападных юрисдикциях, резко выросли.
«Многие европейские судовладельцы имели старые суда, которые они считали малоценными. Внезапно их стоимость удвоилась – и они поспешили их продать», – заявил аналитик Lloyd’s List исследовательской группе
Пример: Бельгийская судоходная группа CMB.Tech продала пять танкеров за $135 миллионов, которые оказались в теневом флоте в 2022 и начале 2023 года.
Текущие меры и перспективы
Новые правила ЕС (конец 2023 года)
- Требуют от компаний, продающих суда в третьи страны, проверять, что они не используются для обхода санкций
- Несмотря на это, 32 танкера европейских владельцев были проданы теневому флоту после введения правил
Ужесточение мер
ЕС и США приняли более строгие меры, частично из-за того, что многие суда теневого флота:
- Не имеют страхования от западных компаний
- Никогда не заходят в европейские порты для проверки
- Настолько старые, что могут вызвать экологическую катастрофу
Текущие санкции: • Около 70 судов уже под санкциями ЕС • Ожидается добавление еще 74 судов
Однако конкретных мер, запрещающих продажу судов теневому флоту, не планируется, частично из-за сопротивления государств-членов с сильным судоходным сектором, таких как Греция, Кипр и Мальта.
Оригинально опубликовано как «Η Ουκρανία στοχοποίησε Ελλάδα και Κύπρο: «Το τάνκερ Quartanus μεταφορτώνει πετρέλαιο για ρωσικά συμφέροντα, ανενόχλητο»»
Banking News, Греция • 20 июня 2025
Переведено с греческого | Посмотреть оригинал ➚
Этот перевод предоставляется для удобства пользователей. Только оригинальный текст на греческом языке следует считать официальным источником информации.
