Ещё в феврале Армения праздновала снижение цен на бензин благодаря импорту из Азербайджана. Теперь конфликт вокруг Ирана и блокада Ормузского пролива грозят развернуть ситуацию: баррель Brent превысил $119, а экономисты предупреждают — подорожание топлива «практически неизбежно».
Ценовая передышка, которая может закончиться
Начало 2026 года принесло армянским автомобилистам редкое облегчение. В декабре 2025-го на рынок впервые поступил бензин из Азербайджана. Премьер-министр Никол Пашинян заявил: импорт обрушил монополию и снизил цену литра с 510 до 430 драмов — падение на 15%.
Статистика подтвердила тренд. По данным Армстата, в феврале 2026 года бензин подешевел на 8,2% в годовом выражении, дизельное топливо — на 6,2%. Месяц к месяцу снижение составило 2,7% и 3,0% соответственно.
Министр энергетики Гнел Папоян, однако, уже в конце февраля предупреждал: дешёвое топливо по 430 драмов «быстро раскупается», и стране нужны дополнительные объёмы из Баку.
Но 28 февраля фокус сместился: США и Израиль нанесли удары по Ирану.
Нефтяной рынок в огне
Ответ Тегерана не заставил себя ждать. 2 марта Иран объявил о контроле над Ормузским проливом — артерией, через которую проходит 20% мировых поставок нефти. Суточный трафик судов рухнул с 138 до 2.
«Рынок переходит от оценки чисто геополитических рисков к осознанию реальных операционных сбоев — остановок НПЗ и экспортных ограничений»
Аналитики JP Morgan
Результат оказался стремительным. Brent подскочил с примерно $70 до более чем $119 за баррель — рост на 70%, максимум с 2022 года. WTI поднялся до $103. Goldman Sachs предупредил: если перебои сохранятся, цены могут уйти ещё выше.
Катар, крупнейший производитель сжиженного газа, объявил форс-мажор. Ирак сократил добычу на 60%. Саудовская Аравия закрыла терминал Рас-Танура. По всему Персидскому заливу хранилища переполнены, а танкеры стоят на рейде.
Почему Армения в зоне риска
Армения не добывает нефть. Но зависимость от импорта делает её уязвимой. Около 90% нефтепродуктов поступает из России, 20% природного газа — из Ирана по программе «газ в обмен на электроэнергию», действующей с 2009 года (3 кВт·ч за 1 кубометр газа).
«Повышение цен в Армении практически неизбежно, если мировые цены на нефть останутся на нынешнем уровне. Армения получает бензин из Ирана и России — это определённая диверсификация»
Татул Манасерян, профессор, доктор экономических наук
Экономист Грант Микаелян объяснил механизм задержки. Импортёры располагают запасами топлива, закупленного по прежним ценам. Этих резервов хватает на один-два месяца.
«Компании редко ждут полного исчерпания резервов: как только новые партии закупаются по более высокой цене, розничные цены начинают корректироваться»
Грант Микаелян, экономист
Что такое Ормузский пролив?
Узкий морской проход между Ираном и Оманом, через который транспортируется около 20% мировой нефти и значительная доля сжиженного газа. Блокада пролива мгновенно отражается на мировых ценах на энергоносители.
Для рядовых армян это означает конкретику: бензин, только что подешевевший благодаря азербайджанским поставкам, может вновь подорожать в течение одного-двух месяцев, по оценкам Микаеляна.
Больше, чем бензин
Экономист Сурен Парсян обратил внимание на масштаб проблемы. Армения — не просто импортёр топлива. Иран — ключевой торговый партнёр: импорт из ИРИ в 2025 году составил $680 млн, увеличившись на 8,1%.
«Нарушение цепочек поставок и рост цен на ряд ключевых товаров из Ирана и стран Персидского залива создают серьёзные риски для экономики Армении»
Сурен Парсян, экономист
Эксперт по энергетической безопасности Артур Аветисян уточнил в интервью Hetq: прямого влияния на цену газа не будет — долгосрочный контракт с Россией защищает от ценовых скачков. Но нефтепродукты — другое дело.
«Цены на нефтепродукты, бензин, дизельное топливо могут вырасти, поскольку международный рынок оказывает прямое воздействие на Армению. Никакой «мир» не поможет, если это продлится долго»
Артур Аветисян, эксперт по энергетической безопасности
Кроме того, 92% цемента, поступающего в Армению, — иранского производства. Иран уже объявил о запрете экспорта сельскохозяйственной продукции. Строительные материалы, арматура, битум — всё это может подорожать.
«Островной рынок» на перепутье
Доктор Славомир Рашевски из лондонской Royal Docks Business School ещё в январе называл Армению «островным рынком», зависящим от небольшого числа поставщиков.
«Расширение физических и экономических связей необходимо для устойчивого влияния на цены в Армении»
Славомир Рашевски, директор программы нефтегазового менеджмента, Royal Docks Business School
Азербайджанский импорт стал шагом к диверсификации. Но глобальный нефтяной шок проверяет на прочность все каналы. Россия, основной поставщик бензина (более 60%), тоже работает в условиях нестабильного рынка. Мальта, Болгария, Румыния — альтернативные маршруты — зависят от европейских цен, которые растут.
Совет безопасности Армении с 28 февраля провёл минимум четыре экстренных заседания для оценки последствий конфликта. 63 гражданина Армении были эвакуированы из Омана.
Под вопросом оказался и стратегический проект — строительство третьей высоковольтной линии электропередачи Армения—Иран. По словам Аветисяна, если конфликт затянется, сроки завершения могут сдвинуться, хотя строительство ведётся на территории Армении.
Программа «газ в обмен на электроэнергию»
С 2009 года Армения поставляет Ирану электроэнергию в обмен на природный газ по формуле 3 кВт·ч за 1 кубометр газа. На долю Ирана приходится около 20% газового импорта Армении.
Что дальше
Экономисты сходятся в одном: ключевая переменная — длительность конфликта. Профессор Манасерян полагает, что рост цен в Армении будет более плавным, чем в странах, напрямую зависящих от биржевых котировок. Но если нефть останется выше $100, корректировка неизбежна.
G7 обсуждает возможность координированного вброса стратегических нефтяных резервов — до 400 млн баррелей. Франция направляет авианосную группу для охраны торговых маршрутов. Белый дом рассматривает ограничение экспорта американской нефти и вмешательство в фьючерсный рынок.
Для Армении, чья сухопутная торговля проходит через Грузию и Иран (20–25% внешнеторгового оборота), затяжной конфликт грозит не только дорогим бензином. Под ударом — строительство, продовольственные цены и валютный курс.
Академик Рубен Сафрастян в интервью Hetq предупредил: Армения должна быть готова ко всем сценариям, включая закрытие дороги с Ираном и приток беженцев.
Источники
Материал подготовлен на основе анализа публикаций:
1. «Rising oil prices due to the Middle East conflict could lead to higher fuel prices in Armenia» — ARKA News Agency • Армения • 09 марта 2026 | Ссылка ➚
2. «The war against Iran poses serious risks for the Armenian economy» — Pravda Armenia • Армения • 06 марта 2026 | Ссылка ➚
3. «Gasoline prices in Armenia fell by 8.2% in February» — ARKA News Agency • Армения • 05 марта 2026 | Ссылка ➚
4. «Oil Prices Soar 29% as Iran Conflict Threatens Middle East Supply» — OilPrice.com • США • 09 марта 2026 | Ссылка ➚
5. «Iran war threatens prolonged impact on energy markets as oil prices rise» — Al Jazeera • Катар • 08 марта 2026 | Ссылка ➚
6. «Armenia reshapes its pricing system as it continues to import Azerbaijani fuel» — Euronews, Esmira Aliyeva • Франция • 22 января 2026 | Ссылка ➚
7. «Армяно-иранская торговля и экономические связи: что ожидать?» — Hetq, Седа Ергнян • Армения • 07 марта 2026 | Ссылка ➚
Реакции в соцсетях:
- Facebook: Грант Микаелян, 09 марта 2026 — ссылка
- Facebook: Татул Манасерян, 09 марта 2026 — ссылка
- Facebook: Сурен Парсян, 06 марта 2026 — ссылка
- LinkedIn: Славомир Рашевски, 22 января 2026 — ссылка
- Telegram: Артур Аветисян, 07 марта 2026 — ссылка
Данный материал представляет собой обобщение информации из указанных источников. Редакция Smorodina.news стремится к максимальной точности, но рекомендует обращаться к оригинальным публикациям для получения полной картины событий.
© 2026 Smorodina.news. Материал предоставлен в соответствии с принципами добросовестного использования (Fair Use) исключительно в информационных целях.
