Спустя три недели переговоров между вице-премьерами двух стран Государственная нефтяная компания Азербайджана (SOCAR) 18 декабря 2025 года отправила в Армению первую партию нефтепродуктов железнодорожным транспортом. Груз — 22 вагона-цистерны с 1210 тоннами бензина марки АИ-95 — следует через территорию Грузии, которая предоставила разовый бесплатный транзит. Для армянских импортёров топлива, около 60% поставок которых приходится на Россию, это первый опыт закупок у бывшего противника после распада СССР.
Предыстория: от десятилетий отсутствия торговли к переговорам
Армения и Азербайджан не осуществляли прямых торговых операций с топливом на протяжении всего постсоветского периода. После Нагорно-Карабахского конфликта 1990-х годов и последующего обострения в 2020 году экономические связи между странами были фактически заморожены. Армения выстроила топливную логистику через Россию, Иран и в меньшей степени Румынию, Мальту и Турцию.
По данным Euronews, в 2024 году Армения импортировала около 230 тысяч тонн бензина и 175 тысяч тонн дизельного топлива. Более 60% этих объёмов приходилось на российские поставки. Диверсификация источников стала актуальной темой на фоне общего переформатирования отношений Еревана с традиционными партнёрами.
Параллельно с 2023 года идёт процесс делимитации границы между Арменией и Азербайджаном. Специальные комиссии двух стран провели уже 12 раундов переговоров. Именно в рамках этого процесса возникла тема экономического сотрудничества.
Встреча в Габале: договорённость о топливном экспорте
28 ноября 2025 года в городе Габала (Qəbələ, северо-запад Азербайджана) состоялась 12-я встреча комиссий по делимитации границы. Армянскую делегацию возглавил вице-премьер Мгер Григорян, азербайджанскую — вице-премьер Шахин Мустафаев. Помимо пограничных вопросов стороны обсудили торгово-экономическое сотрудничество, включая возможность поставок азербайджанского топлива в Армению.
Как сообщило МИД Армении в официальном заявлении от 28 ноября, стороны договорились продолжить переговоры по открытию региональных коммуникаций. Детали топливной сделки публично не раскрывались до момента отправки груза.
В начале декабря вице-премьер Григорян подтвердил армянским СМИ, что несколько армянских компаний ведут переговоры с SOCAR об импорте нефтепродуктов. Названия компаний не раскрываются со ссылкой на коммерческую тайну. Министр экономики Армении Геворг Папоян также отказался называть конкретных импортёров.
Роль Грузии: бесплатный транзит как жест доброй воли
Прямого железнодорожного сообщения между Арменией и Азербайджаном нет. Маршрут поставки проходит через территорию Грузии: от грузовой станции в Баку через пограничный пункт Бойук-Кесик (азербайджано-грузинская граница) по грузинским железным дорогам до станции Айрум на армяно-грузинской границе.
5 декабря 2025 года Грузия получила официальный запрос на обеспечение транзита. 8 декабря Министерство экономики Грузии объявило, что премьер-министр Ираклий Кобахидзе поручил государственной компании «Грузинские железные дороги» (საქართველოს რკინიგზა, Georgian Railway) осуществить разовый бесплатный транзит.
Для армянских компаний, импортирующих топливо, это означает отсутствие дополнительных транзитных расходов при первой поставке. Неизвестно, сохранятся ли льготные условия при возможных последующих партиях.
Отправка: 22 вагона бензина АИ-95
18 декабря 2025 года, состав из 22 вагонов-цистерн с 1210 тоннами бензина марки АИ-95 отправился с грузовой станции в Баку в направлении Армении. Топливо произведено на мощностях SOCAR (Azərbaycan Respublikası Dövlət Neft Şirkəti — Государственная нефтяная компания Азербайджанской Республики).
Первым о поставке сообщило азербайджанское агентство АПА (Azərbaycan Prezidenti yanında Analitik Mərkəz). Информация была подтверждена Euronews, OC Media и рядом армянских изданий.
Официальные лица обеих стран подчёркивают коммерческий характер сделки. По словам вице-премьера Григоряна, бензин продаётся по международным рыночным ценам без политических преференций. Точная стоимость за тонну не раскрывается.
Что это меняет для армянского топливного рынка
Первая поставка в 1210 тонн составляет менее 1% от годового импорта бензина Арменией. Само по себе это не меняет структуру рынка. Значение события — в создании прецедента: технически и юридически торговля топливом между странами теперь возможна.
Для армянских потребителей топлива — автовладельцев, транспортных компаний, сельхозпроизводителей — появление альтернативного поставщика может означать большую конкуренцию на рынке в случае регулярных поставок. При этом остаются открытые вопросы.
По правилам ЕАЭС (Евразийского экономического союза), топливо из стран-участников (включая Россию) поступает в Армению без дополнительной сертификации. Азербайджан не входит в ЕАЭС. Как сообщает OC Media, импорт азербайджанского топлива требует лабораторной экспертизы для подтверждения соответствия стандартам. Детали процедуры и сроки проверки не уточняются.
Что остаётся неизвестным
Несколько существенных деталей сделки не раскрыты:
- Названия армянских компаний-импортёров. Вице-премьер Григорян и министр Папоян отказались их называть, ссылаясь на коммерческую тайну.
- Точная цена за тонну бензина. Звучит только формулировка «по международным рыночным ценам». Для сравнения: при транзите российской пшеницы через Азербайджан в Армению цена составляла 275 долларов США за тонну (данные министра экономики Армении), но это другой продукт с иной ценовой логикой.
- Регулярность поставок. Грузинский транзит одобрен как «разовый бесплатный». Станет ли экспорт систематическим — не объявлено.
- Процедура сертификации. Как будет проходить лабораторная экспертиза для топлива из страны, не входящей в ЕАЭС, и сколько времени это займёт.
Контекст: переговорный процесс продолжается
Топливная сделка вписывается в более широкий контекст нормализации армяно-азербайджанских отношений. В 2024–2025 годах стороны провели 12 раундов переговоров по делимитации границы. Параллельно обсуждается открытие транспортных коммуникаций. Ранее Азербайджан уже разрешил транзит российской пшеницы в Армению — первые партии прошли через азербайджанскую территорию в ноябре-декабре 2025 года.
Ранее Smorodina.news освещала динамику отношений на Кавказе, включая изменение позиций Армении и Азербайджана относительно традиционных партнёров.
Официальных заявлений о сроках подписания мирного соглашения между странами на текущий момент нет. Процесс делимитации границы продолжается. Топливный экспорт, по формулировкам обеих сторон, рассматривается как коммерческий, а не политический шаг.
Источники:
Материал подготовлен на основе анализа следующих публикаций:
- «Azerbaijan sends first shipment of petroleum products to Armenia — exclusive»
APA (Azerbaijan Press Agency), Азербайджан • 18 декабря 2025
Язык: английский | Ссылка на оригинал ➚ - «Azerbaijan begins fuel exports to Armenia by rail for first time in decades»
Euronews, Франция/ЕС • 18 декабря 2025
Язык: английский | Ссылка на оригинал ➚ - «Armenia and Azerbaijan hold border delimitation talks in Azerbaijan»
OC Media, Грузия • 28 ноября 2025
Язык: английский | Ссылка на оригинал ➚ - «Armenian companies in talks with Azerbaijan to import Azerbaijani fuel»
OC Media, Грузия • декабрь 2025
Язык: английский | Ссылка на оригинал ➚
Дополнительные источники для контекста:
- Официальный пресс-релиз МИД Армении от 28.11.2025 | mfa.am
- Azernews: Azerbaijan begins oil product exports to Armenia | azernews.az
При подготовке материала проанализированы публикации азербайджанских (APA, Azernews, Trend, Report.az), армянских (Azatutyun, 1lurer, Radar.am) и международных (Euronews, OC Media) изданий за период с 28 ноября по 18 декабря 2025 года. Приоритет отдан первичным источникам — официальным заявлениям и агентству АПА как первому сообщившему о поставке. Факты перепроверены минимум по двум независимым изданиям.
Данный материал представляет собой обобщение информации из указанных источников. Редакция Smorodina.news стремится к максимальной точности, но рекомендует обращаться к оригинальным публикациям для получения полной картины событий.
© 2025 Smorodina.news. Материал предоставлен в соответствии с принципами добросовестного использования (Fair Use) исключительно в информационных целях.
