Болгария столкнулась с самым серьезным кризисом железнодорожного транспорта в своей истории. Заместитель премьер-министра и министр транспорта Гроздан Караджов заявил в парламенте 25 июля 2025 года о критической нехватке подвижного состава, вынуждающей перевозить пассажиров автобусами вместо поездов. В Smorodina.news изучили масштаб проблемы и пути ее решения.
Масштаб кризиса превзошел все ожидания
По данным болгарских СМИ Fakti.bg и государственного информационного агентства BTA, страна переживает беспрецедентную нехватку вагонов и моторных единиц. Министр Караджов подчеркнул, что Болгария «никогда не испытывала такую острую нехватку вагонов», назвав ситуацию результатом наследия предыдущего руководства.
Проблема достигла такого уровня, что на наименее загруженных маршрутах с короткими направлениями власти вынуждены организовывать перевозку пассажиров автобусами с кондиционерами. Это временное решение демонстрирует глубину структурного кризиса в отрасли.
Технические проблемы усугубляют ситуацию
Неработающие кондиционеры в немецких вагонах
Особую остроту кризису придают проблемы с 76 подержанными вагонами, приобретенными у Deutsche Bahn в прошлом году за более чем 30,4 млн левов. Как сообщает Fakti.bg, несмотря на хорошее общее состояние, эти вагоны имеют критический недостаток: их окна не открываются, а системы кондиционирования воздуха регулярно выходят из строя.
«Я извиняюсь перед гражданами за ужасные условия путешествия», — заявил министр Караджов, признав, что БДЖ (Болгарские государственные железные дороги) до сих пор не нашла решения этой проблемы, существующей уже весь прошлый год.
Дефицит вагонов создает хаос с билетами
По информации источников, ситуация настолько критична, что часто билеты продаются в четырехместные купе, но к составу прицепляют вагоны с шестиместными купе, создавая проблемы с размещением пассажиров.
Финансирование и сроки модернизации
Европейские инвестиции
Согласно данным Министерства транспорта и связи Болгарии, в рамках Плана восстановления и устойчивости страна получила дополнительные 517 млн левов для железнодорожных проектов. Из этой суммы 160 млн левов выделено на приобретение нового подвижного состава, что довело общий бюджет на новые поезда до 825 млн левов.
Известно о заключенных контрактах на поставку:
- 25 моторных единиц от компании Skoda
- 35 новых электрических моторных поездов от Alstom
Сроки поставок вызывают опасения
По заявлению министра Караджова, первые новые поезда ожидаются только летом 2026 года, а последние поступят летом 2027 года. Однако, как отмечает Economic.bg, существует неопределенность относительно способности Болгарии получить все 35 электрических поездов в рамках Плана восстановления из-за жестких временных рамок программы.
«В настоящее время нет бюджета на покупку новых поездов, но даже если бы он был, они пришли бы только через 3 года», — признал Караджов, подчеркнув долгосрочный характер проблемы.
Экстренные меры правительства
Для оперативного решения проблем министр Караджов ввел беспрецедентные меры. Как сообщает Fakti.bg, руководство БДЖ и сам министр начали лично инспектировать поезда на семи участках железнодорожной сети, где используются проблемные немецкие вагоны.
В составе инспекционных групп работают инженеры и электрики, которые устраняют технические проблемы непосредственно во время движения поездов. Эта мера демонстрирует критичность ситуации и готовность властей к нестандартным решениям.
Долгосрочные перспективы
Согласно планам властей, к 2026 году в Болгарии должны появиться первые частные пассажирские перевозки, что может частично снизить нагрузку на государственные железные дороги. Novinite.com сообщает, что частные операторы смогут начать работу с 13 декабря 2026 года.
Железнодорожный кризис в Болгарии отражает многолетние проблемы недофинансирования и неэффективного управления транспортной инфраструктурой. Несмотря на значительные европейские инвестиции, пассажирам придется терпеть неприемлемые условия путешествия как минимум до середины 2026 года.
Источники:
Материал подготовлен на основе анализа следующих публикаций:
- «Karadjov: Bulgaria has never experienced such a severe crisis of…» Fakti.bg, Болгария • 25 июля 2025 Язык: английский | Ссылка на оригинал ➚
- «Bulgaria Experiences Unprecedented Shortage of Trains, Transport…» BTA (Bulgarian Telegraph Agency), Болгария • 25 июля 2025 Язык: английский | Ссылка на оригинал ➚
- «Grozdan Karadjov begins personal inspection of train conditions» Fakti.bg, Болгария • июль 2025 Язык: английский | Ссылка на оригинал ➚
- «Deputy Prime Minister Karadjov: We Secured an Additional BGN…» Ministry of Transport and Communications of Bulgaria • июль 2025 Язык: английский | Ссылка на оригинал ➚
- «Bulgaria Invests in 35 New Electric Trains to Modernize Railways» Railway Supply • 2025 Язык: английский | Ссылка на оригинал ➚
Дополнительные источники для контекста:
- Economic.bg — анализ финансовых аспектов кризиса
- Novinite.com — информация о планах приватизации железнодорожных перевозок
- Sofia Globe — исторический контекст проблем БДЖ
Данный материал представляет собой обобщение информации из указанных источников. Редакция Smorodina.news стремится к максимальной точности, но рекомендует обращаться к оригинальным публикациям для получения полной картины событий.
© 2025 Smorodina.news. Материал предоставлен в соответствии с принципами добросовестного использования (Fair Use) исключительно в информационных целях.
