Ученики Профессиональной гимназии в болгарском Чепеларе собрали городской электромобиль, способный проехать 250 километров за 10 евроцентов. Три года работы, 13 этапов разработки — и школьная команда готовится представить Болгарию на международном конкурсе Shell Eco-marathon в Польше. Соперники — более 300 команд со всей Европы, включая студентов ведущих инженерных вузов.

Каждую деталь — своими руками

Над новым прототипом ученики 11-го класса Профессиональной гимназии сельского, лесного хозяйства и туризма «Н. Й. Вапцаров» работали три года. Прошли 13 этапов — от идейного проекта до готовой машины. Материалы закупали на собственные средства. Каждую деталь — от кузова до электронных плат — изготовили сами. Таково условие регламента: к соревнованию допускаются только полностью самодельные машины.

Электродвигатель питается от батареи, которая полностью заряжается за 30 минут. Показатель энергоэффективности — 250 км на киловатт-час. Для сравнения: поездка из горного Чепеларе в Софию — около 250 километров — обойдётся в 10 евроцентов электричества.

«Мы проезжаем 250 километров на одном киловатт-часе. В пересчёте это выходит 10 евроцентов» («Изминаваме 250 километра за киловатчас, което като го приравним става 10 евроцента»)

Екатерина Сивенова, ученица 11-го класса

Ученики называют свою разработку «городским автомобилем будущего». По их словам, прототип не только сверхэкономичен, но и полностью экологичен — ноль вредных выбросов.

«В этом автомобиле каждую деталь мы сделали сами, включая платы. По-моему, это автомобиль будущего — он на 90% эффективнее обычных машин. И ноль процентов вредных выбросов»

Мартин Дренчев, ученик 11-го класса
Четверо участников команды в синих куртках идут по территории школы в Чепеларе
Четверо участников команды в фирменных синих куртках идут по территории школы в Чепеларе. Фото: Nova TV

Главная техническая особенность новой модели — система телеметрии с элементами искусственного интеллекта. Антенна на кузове передаёт данные на компьютер команды в реальном времени. Скорость, расход энергии, положение на трассе — пилот находится под постоянным контролем, как в Формуле-1.

«По примеру Формулы-1 мы постоянно на связи с пилотом. Можем следить за всем в реальном времени — на любой точке трассы»

Эмилия Такова, ученица 11-го класса

Школа против университетов

Чепеларе — небольшой город в Родопских горах, больше известный горнолыжными курортами и чемпионами по зимним видам спорта. Но местная гимназия за последнее десятилетие выросла в серьёзную инженерную школу. Это единственное учебное заведение в стране, которое участвует в Shell Eco-marathon — и регулярно обходит технические факультеты крупных европейских университетов.

В прошлом году гоночный болид команды — 32-килограммовый прототип с электроприводом — занял третье место в Европе и третье в мире. Результат: 900 км на киловатт-час. Если перевести в бензиновый эквивалент — это 8 000 километров на одном литре топлива.

«Тогда я занял третье место в мире и третье в Европе. Наш результат — 900 километров на киловатт-час. В пересчёте на бензин А95 — это 8 000 километров на одном литре» («Тогава постигнах трето място в света и трето място в Европа»)

Кристиян Урагов, пилот болида

В этом году команда выставляет сразу два автомобиля — новый городской прототип и проверенный гоночный болид. Каждый пилот должен весить не менее 50 килограммов — таково требование регламента для обеспечения равных условий.

Полезно знать

Shell Eco-marathon — международное соревнование по энергоэффективности, основанное в 1985 году. Европейский этап 2026 года пройдёт 24–28 июня на автодроме Silesia Ring в Камень-Слёнски (Польша). Участвуют более 300 команд. Создание одного прототипа обходится примерно в 20 000 евро.

Бюджет и поддержка

Для школьной команды из небольшого города 20 000 евро за автомобиль — серьёзная сумма. Часть расходов ученики покрывают самостоятельно. В конце марта Общинский совет Чепеларе одобрил выделение 2 500 евро на участие двух команд гимназии в соревнованиях. Мэр города Боран Хаджиев заверил, что при необходимости будет рассмотрено дополнительное финансирование.

Ученики и руководители проекта на встрече с представителями общинского совета Чепеларе
Ученики и руководители проекта на встрече с представителями общинского совета Чепеларе, выделившего спонсорскую поддержку команде. Фото: SmolyanInfo

Руководитель проекта инженер Тодор Лазаров настроен решительно.

«Наши амбиции нескромны. Мы хотим, чтобы оба автомобиля вошли в тройку лучших» («Амбициите ни не са никак малки. Искаме и двете коли да са между първите три отбора»)

Тодор Лазаров, преподаватель ПГ СГСТ «Н. Й. Вапцаров», Чепеларе

Учитывая прошлогодний подиум и три года целенаправленной подготовки, у школьников из Родоп есть все основания для оптимизма.


Источники

Материал подготовлен на основе анализа публикаций:

1. «Ученици изработиха най-икономичния електромобил в България» — Nova TV • Болгария • 04 апреля 2026 | Ссылка ➚

2. «Ученици изработиха електромобил с разход 10 евроцента от Чепеларе до София» — Dunavmost, Диляна Маринова • Болгария • 04 апреля 2026 | Ссылка ➚

3. «Спонсорират с 2500 евро електромобилния отбор на Чепеларе» — SmolyanInfo • Болгария • 26 марта 2026 | Ссылка ➚

4. «Poland 2026 Mileage Challenge» — Shell Eco-marathon • Нидерланды • 2026 | Ссылка ➚


Данный материал представляет собой обобщение информации из указанных источников. Редакция Smorodina.news стремится к максимальной точности, но рекомендует обращаться к оригинальным публикациям для получения полной картины событий.

© 2026 Smorodina.news. Материал предоставлен в соответствии с принципами добросовестного использования (Fair Use) исключительно в информационных целях.

© 2026 Smorodina.news.

Материалы могут использоваться в соответствии с принципами добросовестного использования для некоммерческих информационных целей.