После нескольких месяцев депортаций и задержаний водители грузовиков из Сербии, Боснии и Герцеговины, Черногории и Северной Македонии начали скоординированную блокаду грузовых терминалов на границах с Шенгенской зоной. Протест, стартовавший 26 января в полдень, направлен против системы учёта въездов и выездов ЕС (Entry-Exit System, EES), которая фиксирует каждый день пребывания в Шенгене. По данным отраслевых ассоциаций, блокада затрагивает более 60% торговли региона с Евросоюзом.
Почему водители вышли на протест
Правило «90 дней в течение 180 дней» существует в Шенгенском соглашении давно. Оно ограничивает пребывание граждан третьих стран в зоне. Однако до недавнего времени пограничники не вели строгого учёта дней. Водители пересекали границу, получали штамп в паспорт и продолжали работу.
Ситуация изменилась с октября 2025 года. ЕС начал поэтапное внедрение системы EES. Она заменяет штампы цифровой регистрацией с биометрическими данными. Теперь компьютер точно считает дни пребывания каждого водителя.
Что такое система EES?
Entry-Exit System — цифровая система регистрации граждан третьих стран при пересечении внешних границ Шенгена. Собирает биометрические данные: отпечатки пальцев, фото лица. Автоматически отслеживает срок пребывания и сигнализирует о превышении лимита 90 дней.
«90 дней за полгода попросту недостаточно», — заявил Неджо Мандич, председатель Ассоциации международных автоперевозчиков Сербии, в интервью телеканалу N1. — «За это время наши водители не могут заработать достаточно, мы не можем покрыть расходы и вынуждены прекращать работу».
Депортации как переломный момент
За последние месяцы сотни водителей из региона были задержаны в Германии и других странах ЕС. По данным боснийской ассоциации Logistika, более 100 человек депортировано в 2025 году. Ещё около 100 депортаций объявлено за последнюю неделю.
«Когда меня задержали, я почувствовал себя преступником — пережил то, что видишь в фильмах», — рассказал BBC Serbian 52-летний Слободан Еремич из Нового Сада. Его задержали в немецком порту Росток за превышение срока на 11 дней. У водителя изъяли паспорт, сняли отпечатки пальцев и посадили на самолёт в Белград.
Александар Спасич, генеральный секретарь ассоциации «Международный транспорт», охарактеризовал последствия депортации жёстко: «Это уже не просто наказание, это конец их профессии».
Масштаб блокады
26 января в полдень по местному времени водители заблокировали практически все грузовые переходы с Шенгенской зоной. Под протестом — границы с Венгрией, Хорватией, Болгарией и Грецией. В Черногории, где перевозчики объявили о блокаде ещё 24 января, заблокирован даже вход и выход из порта Бар.
«Вся Шенгенская зона заблокирована боснийскими, черногорскими, сербскими и северомакедонскими дальнобойщиками», — заявил Неджо Мандич телеканалу RTS. — «Мы все начали одновременно, у нас одинаковые требования, и мы держим все границы».
К полудню очереди грузовиков растянулись на сотни метров на сербской стороне перехода Батровци — крупнейшего на границе с Хорватией.
Организаторы заявили, что блокада продлится минимум неделю. В Черногории ожидают не менее трёх дней протеста.
Экономические последствия
Ставки высоки для обеих сторон. По данным Еврокомиссии, торговля ЕС с Западными Балканами составляет €83,6 млрд в год. Более 60% этого объёма перевозится автотранспортом.
В Сербии насчитывается 176 000 профессиональных водителей. Из них 72 000 работают в международных перевозках. Отрасль генерирует более €2 млрд оборота и поддерживает свыше 4 000 предприятий.
Сербская торгово-промышленная палата совместно с Eurochambers направила письмо институтам ЕС. В нём говорится, что задержки в транспорте «ставят под угрозу логистические цепочки, деловые отношения и контрактные обязательства» — как для компаний региона, так и для европейских партнёров.
Требования протестующих
Водители не просят особых привилегий. Они хотят равенства с работниками железнодорожного, воздушного и морского транспорта.
«Водители грузовиков не просят милостыню, они требуют права на работу», — заявил Эдин Форто, министр коммуникаций и транспорта Боснии и Герцеговины, телеканалу N1. Он поддержал протест и призвал к совместным действиям балканских правительств на уровне Еврокомиссии.
Ассоциации перевозчиков требуют присвоить профессиональным водителям статус трансграничных работников. Это освободило бы их от ограничения в 90 дней.
«Мы говорим вам об этом уже более 10 лет», — напомнил Неджо Мандич представителям ЕС.
Позиция Европейской комиссии
Маркус Ламер, пресс-секретарь Еврокомиссии, признал наличие проблемы. По его словам, ЕК «осведомлена о беспокойстве» перевозчиков и «внимательно следит за ситуацией».
«Мы понимаем, что большому числу профессионалов из третьих стран может потребоваться пребывание в Шенгенской зоне более 90 дней», — сказал Ламер на пресс-конференции. — «Это касается высокомобильных профессий: водителей грузовиков, спортсменов, артистов».
Ламер подчеркнул, что существующее соглашение по EES «уже предусматривает определённую гибкость для трансграничных работников». Однако конкретных обещаний не последовало.
«Это вопрос, которому мы уделяем пристальное внимание и над которым работаем», — добавил представитель ЕК. Тема будет обсуждаться на этой неделе в рамках новой Визовой стратегии.
Что дальше
Критическая дата — 10 апреля 2026 года. К этому моменту система EES должна заработать в полном объёме.
«Если ничего не изменится к 10 апреля, 99,9% водителей из Сербии, Боснии и Северной Македонии больше не смогут въезжать в ЕС», — предупредил Неджо Мандич.
25-летний водитель Никола Раконьяц, участвующий в блокаде на переходе Батровци, сформулировал настроение протестующих: «Если мы будем едины, это единственный способ решить проблему».
Источники
Материал подготовлен на основе анализа публикаций:
1. «Truck drivers from the WB blocked border terminals towards the Schengen Area»
European Western Balkans, EWB • Региональное издание • 26 января 2026
Язык: английский | Ссылка ➚
2. «Südosteuropäische Lkw-Fahrer blockieren EU-Außengrenzen»
Finanznachrichten.de, dpa-AFX • Германия • 26 января 2026
Язык: немецкий | Ссылка ➚
3. «Balkan truck drivers block borders starting today against EU controls»
ANSA • Италия • 26 января 2026
Язык: английский | Ссылка ➚
4. «Balkan Truckers Block Borders, Protesting EU Visa Rules»
The European Conservative • ЕС • 26 января 2026
Язык: английский | Ссылка ➚
Реакции:
- BBC Serbian: интервью с депортированным водителем Слободаном Еремичем — ссылка
Читайте также
- ЕС окончательно утвердил запрет на российский газ: полный отказ к осени 2027
- Западные Балканы в 2026: регион разделяется на лидеров и отстающих
Данный материал представляет собой обобщение информации из указанных источников. Редакция Smorodina.news стремится к максимальной точности, но рекомендует обращаться к оригинальным публикациям для получения полной картины событий.
© 2026 Smorodina.news. Материал предоставлен в соответствии с принципами добросовестного использования (Fair Use) исключительно в информационных целях.
