Греческие судовладельцы контролируют рекордные 4388 торговых судов — на 167 больше, чем год назад. Это крупнейший флот в истории страны, а каждый пятый танкер в мире принадлежит греческим компаниям. Для Греции судоходство остаётся ключевой отраслью экономики.
Новый рекорд в цифрах
По данным ежегодного доклада Греческого комитета судоходного сотрудничества в Лондоне (GSCC), на 3 марта 2026 года греческие судовладельцы контролировали 4388 судов водоизмещением свыше 1000 GT. Общая грузоподъёмность флота составила 360,6 млн DWT, а валовая вместимость — 211,2 млн GT.
За год флот вырос на 167 судов — прирост 3,8%. Данные основаны на исследовании S&P Global Market Intelligence, которое GSCC публикует 39-й год подряд.
Ещё 422 судна сейчас строятся на верфях по всему миру. Их суммарная грузоподъёмность — 40,2 млн DWT. Это означает, что тренд на рост продолжится и в ближайшие годы.
Почему это важно
Греция — мировой лидер морских грузоперевозок. Греческие компании контролируют 22% мирового танкерного флота и 16% флота навалочных судов. В сегменте СПГ-перевозок их доля составляет 8%, контейнеровозов — 5,9%.
В целом на греческий флот приходится 6,5% всех торговых судов в мире и 14,2% по грузоподъёмности. Судоходство — один из главных источников валютных поступлений Греции и крупный работодатель.
Полезно знать
DWT (deadweight tonnage) — максимальный вес, который судно может перевозить с учётом груза, топлива и экипажа. GT (gross tonnage) — полный внутренний объём судна. Чем выше оба показателя, тем мощнее торговый флот страны.
Молодой и современный флот
Средний возраст греческого торгового флота — 14,3 года. Это на 4,5 года меньше среднемирового показателя в 18,8 года. По грузоподъёмности разрыв ещё заметнее: 12,7 года у греческих судов против 13,7 у мирового флота.
Молодой флот означает более высокую энергоэффективность и лучшее соответствие современным экологическим стандартам. В условиях ужесточения климатических требований IMO это даёт греческим судовладельцам конкурентное преимущество.
Флаги и регистрация
Греческие суда зарегистрированы под флагами примерно 31 государства. Лидирует Либерия — 1279 судов. За ней следуют Маршалловы острова (1061) и Мальта (579). Под собственно греческим флагом ходят всего 463 судна — на 17 меньше, чем год назад.
GSCC отмечает, что греческий реестр нуждается в упрощении бюрократических процедур для повышения конкурентоспособности. При этом 1388 судов зарегистрированы под флагами стран ЕС — 31,6% всего флота.
Греческий флот в цифрах
4388 судов (+167 за год) • 360,6 млн DWT грузоподъёмности • 22% мировых танкеров • 16% навалочных судов • средний возраст 14,3 года • 422 судна строятся на верфях
Источники
Материал подготовлен на основе анализа публикаций:
1. «Νέο ρεκόρ για τον ελληνόκτητο στόλο» — Naftemporiki, Αλεξία Σωτηρίου • Греция • 13 марта 2026 | Ссылка ➚
2. «Νέο ρεκόρ για τον ελληνόκτητο στόλο που έφτασε τα 4.388 πλοία» — Newsbeast, Γεώργιος Σαρρής • Греция • 23 марта 2026 | Ссылка ➚
3. «New historic record for the Greek-owned fleet with 4,388 ships» — ProtoThema English • Греция • 13 марта 2026 | Ссылка ➚
4. «Νέο ρεκόρ: 4.388 πλοία ο ελληνόκτητος στόλος» — Maritimes.gr • Греция • 15 марта 2026 | Ссылка ➚
5. «Οι Έλληνες, ηγέτες της ναυτιλίας» — Naftika Chronika, Giannis Theodoropoulos • Греция • 13 марта 2026 | Ссылка ➚
Данный материал представляет собой обобщение информации из указанных источников. Редакция Smorodina.news стремится к максимальной точности, но рекомендует обращаться к оригинальным публикациям для получения полной картины событий.
© 2026 Smorodina.news. Материал предоставлен в соответствии с принципами добросовестного использования (Fair Use) исключительно в информационных целях.
Читайте также: Россиянин получил 118 лет тюрьмы в Греции за перевозку мигрантов
