Евросоюз выделит €34 млн на электрификацию 25-километрового участка железной дороги Яссы–Унгены — первого электрифицированного железнодорожного сегмента в истории Молдовы. Строительство начнётся в июне 2026 года и завершится к лету 2028-го. Для пассажиров «Поезда дружбы», ежедневно курсирующего между Бухарестом, Кишинёвом и Киевом, это означает заметное сокращение времени в пути.
Что изменится на маршруте
Делегация Евросоюза в Молдове официально подтвердила: участок Кишинёв–Унгены станет первой электрифицированной железной дорогой страны. Скорость пассажирских поездов вырастет до 140 км/ч, грузовых — до 80 км/ч. Сейчас составы на этом отрезке движутся значительно медленнее.
Проект охватывает полную реабилитацию пути: замену балласта, шпал, рельсов и креплений, укрепление насыпей, повреждённых эрозией, и установку контактной сети. Отдельная статья работ — модернизация исторического моста через Прут, соединяющего Румынию и Молдову.
«Модернизация линии Яссы–Унгены принесёт множество преимуществ для граждан и экономики: увеличение скорости до 140 км/ч для пассажирских поездов, значительное сокращение времени в пути и операционных расходов, повышение надёжности трансграничного сообщения между Молдовой и Румынией»
Министерство инфраструктуры и регионального развития Молдовы
Зачем это нужно
Электрификация — не просто ускорение поездов. Молдова получает прямое подключение к Трансъевропейской транспортной сети (TEN-T) — основной системе дорог и железных дорог ЕС. Это открывает стране доступ к единым стандартам перевозок и укрепляет торговые связи с соседями.
Для русскоязычных жителей Молдовы и диаспоры в Румынии маршрут Кишинёв–Бухарест — один из самых востребованных. Ежедневный «Поезд дружбы» (Trenul Prietenia) связывает столицы двух стран и идёт далее до Киева. После модернизации время в пути на молдавском участке заметно сократится.
Полезно знать
• Маршрут «Поезда дружбы»: Бухарест — Яссы — Унгены — Кишинёв — Киев (ежедневно)
• Стоимость проекта: €68 млн (из них €34 млн — грант ЕС)
• Сроки строительства: июнь 2026 — июнь 2028
• После модернизации: скорость до 140 км/ч (пассажирские), 80 км/ч (грузовые)
Как проект получил финансирование
Министерство инфраструктуры и регионального развития Молдовы подало заявку в рамках программы «Connecting Europe Facility» (CEF) в январе 2025 года. Из 258 заявок от стран-членов ЕС и партнёров проект вошёл в число 94 победителей — в рамках инвестиционного раунда на общую сумму €2,8 млрд.
Подписание финансового соглашения ожидалось в октябре 2025 года. Техническую экспертизу и подготовку обеспечивает EPIC — Инвестиционный фонд по развитию связности в рамках Восточного партнёрства. Параллельно проводится предварительное исследование возможности перехода на европейскую колею на этом участке.
«Электрификация железных дорог — это шаг к более энергоэффективному и экологичному транспорту, который способствует сокращению выбросов углерода»
Делегация Европейского союза в Молдове
Переход с дизельной тяги на электрическую снизит эксплуатационные расходы и уменьшит углеродный след — в русле климатических целей ЕС, к которым Молдова стремится приблизиться на пути евроинтеграции. Параллельно страна модернизирует энергетическую инфраструктуру, что создаёт необходимую базу для электрификации транспорта.
Источники
Материал подготовлен на основе анализа публикаций:
1. «Începe electrificarea Iași–Ungheni: Trenul Prietenia va circula cu până la 140 km/h» — Antena 3 CNN, George Forcoș • Румыния • 31 марта 2026 | Ссылка ➚
2. «Moldova to have first electrified railway: Iași–Ungheni line modernized with EU support» — Moldpres • Молдова • 30 марта 2026 | Ссылка ➚
3. «EU Funds Rail Electrification to Boost Moldova Connectivity» — Railway Supply, Oleksandr Batrak • Украина • 5 июля 2025 | Ссылка ➚
4. «Tronsonul feroviar Chișinău-Ungheni ar putea fi electrificat» — Zugo.md, Ana Bodrug • Молдова • 30 марта 2026 | Ссылка ➚
5. «Trenul Prietenia va atinge 140 km/h pe teritoriul României» — Click.ro, Ana Diaconu • Румыния • 31 марта 2026 | Ссылка ➚
Данный материал представляет собой обобщение информации из указанных источников. Редакция Smorodina.news стремится к максимальной точности, но рекомендует обращаться к оригинальным публикациям для получения полной картины событий.
© 2026 Smorodina.news. Материал предоставлен в соответствии с принципами добросовестного использования (Fair Use) исключительно в информационных целях.
