Удар российского дрона по нефтепроводу «Дружба» в январе 2026 года лишил Венгрию и Словакию основного канала поставок нефти. Единственная альтернатива — хорватский нефтепровод «Адрия» — превратилась в арену корпоративного и дипломатического конфликта между оператором JANAF и венгерской MOL. Спор обостряется на фоне приближающихся парламентских выборов в Венгрии.
Труба, которая стала единственной
До 27 января 2026 года нефтепровод «Дружба» обеспечивал основной поток сырой нефти на венгерский НПЗ MOL Danube (165 тыс. баррелей в сутки) и словацкий Slovnaft (120 тыс. баррелей в сутки). Удар российского беспилотника «Шахед» по нефтяному хабу в Бродах на западе Украины разрушил южную ветку трубопровода. Венгрия и Словакия потеряли 60–70% сырьевой базы.
Единственным маршрутом для морских поставок остался нефтепровод «Адрия» — магистраль, проходящая от хорватского терминала Омишаль на острове Крк до венгерской границы. Его оператор — государственная компания JANAF.
«Украина вновь атаковала нефтепровод, ведущий в Венгрию, перекрыв поставки. Этот очередной удар по нашей энергобезопасности возмутителен и неприемлем!»
Петер Сийярто, министр иностранных дел Венгрии, платформа X
С этого момента всё, что связано с трубой, — тарифы, пропускная способность, допуск российской нефти — стало предметом ожесточённого спора.
Две жалобы за десять дней
MOL и её словацкая «дочка» Slovnaft перешли в юридическое наступление. 4 марта они подали первую жалобу в Генеральный директорат по конкуренции Еврокомиссии: злоупотребление монопольным положением и отказ в доступе к инфраструктуре. По данным MOL, JANAF затягивает с разрешением на транзит российской нефти, требуя отдельные проверки на соответствие санкциям ЕС и OFAC для каждой партии.
13 марта последовала вторая жалоба — на «злоупотребительную тарифную практику». По утверждению MOL, транзитные тарифы JANAF после 2022 года выросли почти вдвое, несмотря на полуторакратный рост объёмов перевозок. Для потребителей в Венгрии и Словакии это означает удорожание нефтепереработки, которое в конечном счёте закладывается в розничные цены на топливо, по оценкам венгерской стороны.
Что такое JANAF?
JANAF (Jadranski naftovod) — государственный оператор нефтепровода «Адрия», соединяющего хорватский морской терминал Омишаль с нефтеперерабатывающими заводами Венгрии и Словакии. Это единственный маршрут морских поставок нефти для двух не имеющих выхода к морю стран.
Спор о цифрах
Ценовой конфликт между JANAF и MOL выстроен на взаимоисключающих аргументах.
MOL утверждает: тарифы JANAF в три раза выше, чем у сопоставимого нефтепровода TAL (Триест — Вена — Германия), и почти вдвое выше, чем на украинском участке «Дружбы». Словацкий тариф ниже в четыре раза, венгерский — в три, белорусский — в семь.
JANAF парирует: сравнения MOL «избирательны». Каждый трубопровод работает в уникальных технических и географических условиях. Тариф определяется единой методологией для всех партнёров. Разница в конечных ценах объясняется не завышением тарифов, а тем, что российская нефть примерно на 30% дешевле альтернативных сортов.
«Сколько бы хорватское правительство ни отрицало, оно пытается извлечь прибыль из войны на Украине. Транзитные тарифы на поставки нефти были значительно повышены»
Петер Сийярто, министр иностранных дел Венгрии, платформа X
Хорватская сторона выдвинула встречное обвинение: MOL зарабатывает дополнительно около 1 млрд евро в год на дисконтированной российской нефти. Речь идёт не об энергобезопасности, а о сохранении сверхприбыли, заявил JANAF.
Тест, который не состоялся
11 марта должны были начаться испытания пропускной способности нефтепровода «Адрия» — ключевой вопрос в споре. Стороны не смогли договориться о методологии.
MOL предложила десятимесячную многофазную программу с привлечением американских и немецких экспертов, включающую тестирование в различных сезонных условиях. JANAF настаивал на одномесячном непрерывном тесте: перекачка порядка 1 млн тонн нефти круглосуточно под наблюдением Еврокомиссии.
Здесь кроется ещё одно противоречие. JANAF заявляет о технической пропускной способности «Адрии» в 11–15 млн тонн в год. MOL возражает: на интересующем участке никогда не перекачивалось более 2–2,2 млн тонн. Для венгерских нефтеперерабатывающих заводов разница между этими цифрами — вопрос выживания, отмечает издание 444.hu.
JANAF обвинил MOL в подходе «бери или уходи». Тестирование не началось.
Орбан и цены на бензин
Премьер-министр Венгрии Виктор Орбан трансформировал энергетический спор в предвыборный аргумент. 9 марта он созвал экстренное заседание кабинета, а 10 марта ввёл потолок цен на топливо: 595 форинтов за литр бензина (~1,45 евро) и 615 форинтов за литр дизеля (~1,50 евро).
Параллельно Орбан призвал ЕС снять санкции с российских энергоносителей. Для 10 миллионов венгерских потребителей регулирование цен — временное облегчение, устойчивость которого зависит от решения трубопроводного конфликта с Хорватией.
Парламентские выборы в Венгрии назначены на 12 апреля. Опросы показывают, что Орбан может потерять власть после 16 лет правления. Рост цен на бензин — один из главных раздражителей электората.
«Искренне трогательно слышать, как Венгрия с таким убеждением говорит о праве ЕС, европейских ценностях и обязательных нормах. Когда эти слова — больше чем лозунг или твит, именно они обеспечивают стабильность нашего региона» («It’s genuinely heartwarming to hear Hungary speak with such conviction about EU law, European values, and binding obligations»)
Анте Шушняр, министр экономики Хорватии, платформа X
Почему Венгрия может импортировать российскую нефть?
Венгрия и Словакия получили исключение из нефтяного эмбарго ЕС против России как не имеющие выхода к морю страны, критически зависящие от трубопроводных поставок. Исключение распространяется и на морской транзит — при условии соблюдения санкций ЕС и американского OFAC.
Танкеры идут, спор остаётся
Несмотря на конфликт, нефть продолжает поступать. JANAF подтвердил прибытие девяти танкеров с несанкционной нефтью для MOL: четыре уже разгружены в Омишале, три ожидаются в марте, ещё два — в апреле.
26 февраля Группа по координации нефтяного рынка Еврокомиссии подтвердила: непосредственной угрозы энергоснабжению нет. Венгрия и Словакия активировали стратегические резервы.
Однако контракт MOL с JANAF на 2026 год до сих пор не подписан. Война заявлений продолжается: 14 марта MOL выпустила очередной пресс-релиз, JANAF ответил в тот же день. Позиции сторон не изменились.
Еврокомиссия при этом дистанцируется от прямого вмешательства. На заседании 26 февраля Брюссель дал понять: ответственность за реализацию санкционного режима лежит на государствах-членах, а конкретно в данном случае — на Хорватии.
Что дальше
Спор JANAF и MOL перешёл из коммерческой плоскости в юридическую: две жалобы в Еврокомиссию за десять дней создают формальную основу для антимонопольного расследования. Однако Брюссель дистанцируется от прямого вмешательства, возлагая ответственность за санкционный режим на Хорватию. Контракт MOL с JANAF на 2026 год до сих пор не подписан, а испытания пропускной способности «Адрии» не начались из-за разногласий по методологии. До парламентских выборов в Венгрии 12 апреля остаётся менее месяца — энергетический конфликт останется инструментом предвыборной мобилизации, а любые уступки будут откладываться до формирования нового правительства.
На что смотреть
- Реакция Генерального директората по конкуренции ЕК на две жалобы MOL и Slovnaft — начнёт ли Брюссель предварительное расследование или ограничится техническими консультациями
- Подписание контракта MOL–JANAF на 2026 год и согласование методологии тестирования пропускной способности нефтепровода «Адрия»
- Результаты парламентских выборов в Венгрии 12 апреля — смена правительства может радикально изменить переговорную позицию Будапешта по российской нефти и отношениям с Хорватией
Горизонт: Ближайший месяц
Уверенность: Средняя
Что может изменить сценарий: Исход зависит от трёх независимых процессов — антимонопольной процедуры ЕК, двусторонних коммерческих переговоров и венгерских выборов, — каждый из которых может изменить динамику конфликта в непредсказуемом направлении.
Источники
Материал подготовлен на основе анализа публикаций:
1. «Ami a csövön kifér: tovább tart a Janaf és a Mol nyilatkozatháborúja» — 444.hu, Benics Márk • Венгрия • 14 марта 2026 | Ссылка ➚
2. «Hungary and Croatia Wrestle Over Russian Oil Supplies» — Balkan Insight (BIRN) • Хорватия • 12 марта 2026 | Ссылка ➚
3. «Mol and Slovnaft report Croatia’s Janaf to EU on charges of abuse of monopoly power» — Telex, Csurgó Dénes • Венгрия • 04 марта 2026 | Ссылка ➚
4. «MOL, Slovnaft File EU Complaint Over JANAF Crude Pipeline Transit Fees» — Pipeline & Gas Journal • США • 13 марта 2026 | Ссылка ➚
5. «Commission and Member States confirm no immediate oil supply concerns following the interruption of transit via the Druzhba pipeline» — European Commission — DG Energy • Бельгия • 26 февраля 2026 | Ссылка ➚
6. «Újra feljelentette a Mol és a Slovnaft a horvátokat» — Index.hu, Molnár Gergő • Венгрия • 13 марта 2026 | Ссылка ➚
7. «The art of running in place: Russian oil will probably still come to JANAF if…» — BALK Magazine, Kalapis Rókus • Венгрия • 27 февраля 2026 | Ссылка ➚
8. «Croatia’s JANAF says Hungarian MOL Group is not seeking energy security but extra profits from Russian oil» — European Interest • Бельгия • 05 марта 2026 | Ссылка ➚
9. «Spor JANAF-a i MOL-a: Planirani test kapaciteta naftovoda odložen» — Danas • Сербия • 11 марта 2026 | Ссылка ➚
Реакции в соцсетях:
- X: @FM_Szijjarto, 15 февраля 2026 — ссылка
- X: @FM_Szijjarto, 14 марта 2026 — ссылка
- X: @susnjar_a, 18 февраля 2026 — ссылка
- X: @zoltanspox, 17 февраля 2026 — ссылка
- X: @FM_Szijjarto, 27 января 2026 — ссылка
Данный материал представляет собой обобщение информации из указанных источников. Редакция Smorodina.news стремится к максимальной точности, но рекомендует обращаться к оригинальным публикациям для получения полной картины событий.
© 2026 Smorodina.news. Материал предоставлен в соответствии с принципами добросовестного использования (Fair Use) исключительно в информационных целях.
