С 1 мая разовая поездка на автобусе и троллейбусе в Кишинёве будет стоить 7 леев вместо шести. Повышение на 17% затронет и абонементы. Эксперты сравнивают молдавскую модель с лондонской — и разница оказывается не только в цене.
Что изменится с 1 мая
Мэрия Кишинёва объявила о повышении тарифа на общественный транспорт. Разовый билет на автобус, троллейбус и маршрутку вырастет с 6 до 7 леев — это примерно €0,35. Основание — решение муниципального совета от июня 2022 года, которое разрешает корректировать тарифы по индексу потребительских цен.
Власти объясняют рост стоимостью топлива, электроэнергии и запчастей, а также необходимостью обновить транспортную инфраструктуру страны. Предыдущее повышение произошло в июле 2022-го — тогда цена выросла сразу с 2 до 6 леев.
Сколько будут стоить абонементы
Подорожание затронет не только разовые поездки. Месячный абонемент для взрослых вырастет с 234 до 273 леев, трёхмесячный — с 594 до 693, полугодовой — с 972 до 1 134 леев. Студенты и школьники тоже столкнутся с повышением.
Бесплатный проезд сохранится для пенсионеров и учеников начальных классов. Рост коммунальных расходов ощущается и в других сферах — ранее жители Кишинёва обсуждали условия отключения отопления.
Полезно знать
Новые тарифы вступают в силу 1 мая 2026 года. Разовая поездка — 7 леев (~€0,35). Месячный абонемент — 273 лея. Пенсионеры и ученики начальных классов продолжают ездить бесплатно.
Кишинёв и Лондон: две модели, одна задача
Повышение тарифа совпало с публикацией Radio Moldova, которая сравнивает транспортные системы Кишинёва и Лондона. Эксперт Диана Стамати-Попушой, президент молдо-британской ассоциации «VATRA», указывает: эффективность лондонского транспорта держится на строгом расписании и зональной системе оплаты.
«В Лондоне стоимость проезда распределена по шести зонам. В центре тарифы выше — это сознательная мера против перегрузки, которая стимулирует горожан пересаживаться на велосипеды»
Диана Стамати-Попушой, президент ассоциации «VATRA»
Автобус в Лондоне обходится в £1,75–2,00, дневной лимит расходов — £5–6. Поездка на метро стоит от £3 до £6 в зависимости от маршрута. При этом лондонцы считают кишинёвские €0,35 за поездку почти нереальной ценой — но и зарплаты в Молдове несопоставимы с британскими. Для сравнения — в Тбилиси на праздники общественный транспорт делают бесплатным.
Ключевое отличие — цифровизация. В Лондоне давно работает бесконтактная оплата и единые проездные Travelcard, покрывающие поезда, автобусы и метро. Кишинёв пока далёк от интегрированной системы, хотя модернизация заявлена как одна из целей повышения.
Что это значит для жителей
Для семьи с двумя работающими взрослыми месячные расходы на транспорт вырастут примерно на 78 леев. На фоне молдавских зарплат каждый лей ощутим. Разрыв между стоимостью услуг и уровнем доходов остаётся главным предметом общественной дискуссии.
Власти обещают, что собранные средства пойдут на обновление автопарка. Параллельно развивается и железнодорожное сообщение с аэропортом Кишинёва. Но пока пассажиры видят рост цен — и ждут реальных улучшений в расписании и комфорте поездок.
Источники
Материал подготовлен на основе анализа публикаций:
1. «From Oyster cards to 7 MDL tickets: Bridging the gap in transit governance» — Radio Moldova, Redacția TRM (перевод: Iurie Tataru) • Молдова • 12 апреля 2026 | Ссылка ➚
2. «Chișinău public transport fares rise to 7 lei per ticket starting May» — Moldova 1 • Молдова • 02 апреля 2026 | Ссылка ➚
3. «Starting from May 1, public transport fares will rise in Chisinau» — Pravda Moldova • Молдова • 03 апреля 2026 | Ссылка ➚
4. «New travel prices: how much will the residents of Chisinau pay» — Pravda Moldova • Молдова • 05 апреля 2026 | Ссылка ➚
5. «Promoting Clean Urban Public Transportation and Green Investment in Moldova» — OECD • Молдова • 01 апреля 2026 | Ссылка ➚
Данный материал представляет собой обобщение информации из указанных источников. Редакция Smorodina.news стремится к максимальной точности, но рекомендует обращаться к оригинальным публикациям для получения полной картины событий.
© 2026 Smorodina.news. Материал предоставлен в соответствии с принципами добросовестного использования (Fair Use) исключительно в информационных целях.
