После того как материнская компания Lukoil International GmbH не одобрила передачу активов молдавской дочки государству, власти Молдовы оштрафовали Lukoil-Moldova на 5 млн леев. Конфликт вокруг топливной инфраструктуры крупнейшего аэропорта страны продолжает эскалировать на фоне американских санкций против российского нефтяного гиганта.
Санкции и ультиматум
Конфликт начался в октябре 2025 года, когда администрация США внесла Lukoil и Rosneft в санкционный список. Согласно пресс-релизу Минфина США от 22 октября 2025 года, санкции направлены на «подрыв способности Кремля финансировать войну против Украины».
Для Молдовы это создало проблему: Lukoil-Moldova до санкций контролировала 100% поставок авиатоплива в Кишинёвский аэропорт. По данным TVR Moldova, компания также занимает 40–50% рынка бензина и 20–30% рынка дизтоплива в стране.
В ноябре 2025 года стороны нашли временное решение. Как сообщает Moldpres, 12–13 ноября был подписан договор комодата — безвозмездной передачи терминала в управление государству. Аэропорт начал получать керосин из Румынии, операции не прерывались.
Что такое договор комодата?
Договор комодата (лат. commodatum) — это безвозмездное пользование имуществом. Собственник передаёт вещь во временное пользование, но сохраняет право собственности. В случае с Lukoil это означало, что терминал физически управляется государством, но юридически остаётся собственностью компании.
Однако 14 декабря 2025 года Совет по экспертизе инвестиций, важных для безопасности государства, пошёл дальше. По информации NewsMaker, орган отказал Lukoil-Moldova в продолжении инвестиционной деятельности и потребовал передать активы в собственность государства в течение 20 дней.
Премьер-министр Александру Мунтяну объявил о «возврате к ситуации до 2005 года» — именно тогда Lukoil приобрела топливную инфраструктуру аэропорта.
Отказ и штраф
Срок истёк 3 января 2026 года. 14 января Lukoil-Moldova официально уведомила молдавские власти об отказе подписать акт приёма-передачи имущества. Компания сослалась на отсутствие одобрения со стороны единственного учредителя — Lukoil International GmbH, зарегистрированной в Австрии.
По данным Europa Liberă, отказ стал неожиданностью. Ещё 13 января министр энергетики Дорин Жунгиету в интервью говорил, что компания «проявляет проактивность» и «команды работают вместе для завершения процесса».
16 января Совет по экспертизе инвестиций применил первую санкцию. Согласно сообщению Министерства энергетики, штраф составляет 5% от оборота компании, но не более 5 млн леев (~250 000 EUR по текущему курсу). Lukoil-Moldova получила дополнительные пять дней на выполнение решения.
«Из-за нарушения сроков и игнорирования решения начнём поэтапно применять меры, предусмотренные законом об инвестициях, важных для безопасности государства», — цитирует NewsMaker заявление Совета.
Аэропорт работает, риски остаются
Министерство энергетики подчеркнуло, что конфликт не влияет на операции аэропорта. Кишинёвский международный аэропорт продолжает обслуживать рейсы и заправлять самолёты благодаря договору комодата и поставкам из Румынии.
В 2025 году аэропорт установил рекорд — более 5 млн пассажиров, причём более половины из них составляют граждане Украины, для которых Кишинёв стал транзитным хабом после начала войны.
Однако эксперты указывают на риски. Бывший премьер-министр Молдовы Ион Стурза в комментарии Presshub отметил: «Решение Правительства о национализации имеет логику — логику войны и санкций. Речь идёт о стратегической инфраструктуре, и в нестабильном региональном контексте никто не может позволить себе риск её дисфункции».
При этом Стурза признал, что с юридической точки зрения процесс «не слишком элегантен». Министр инфраструктуры Владимир Боля, по данным молдавских СМИ, ожидает судебных исков со стороны Lukoil.
Что дальше
По официальным данным, до 21 января 2026 года Lukoil-Moldova должна выплатить штраф и выполнить решение о передаче активов. В случае невыполнения власти обещают дополнительные санкции.
Согласно решению молдавских властей от 6 января, налоговые органы получили право блокировать активы и финансовые средства Lukoil в стране.
По оценке министра энергетики Дорина Жунгиету, у компании «фактически нет выбора». «Транзакции будут заблокированы» без согласования с американским регулятором OFAC, заявил он.
OFAC продлило срок поиска покупателей для зарубежных активов Lukoil до 29 апреля 2026 года. Это означает, что до этой даты компания теоретически может найти покупателя на молдавские активы, но без участия санкционированных российских структур. По данным Bloomberg, среди потенциальных покупателей — консорциум Chevron и Quantum Energy.
Сама Lukoil-Moldova не даёт публичных комментариев. По информации Europa Liberă, компания «избегает реакций» на запросы СМИ по темам, которые её касаются.
Источники
Материал подготовлен на основе анализа публикаций:
1. «Compania Lukoil-Moldova amendată pentru nerespectarea hotărârii privind transmiterea bunurilor complexului petrolier de la Aeroport»
Moldpres • Молдова • 16 января 2026
Язык: румынский | Ссылка ➚
2. «Компания Lukoil-Moldova получила штраф за отказ передать государству топливную инфраструктуру аэропорта»
NewsMaker, Анна Выприцких • Молдова • 16 января 2026
Язык: русский | Ссылка ➚
3. «Lukoil refuză să transmită statului activele deținute la aeroportul Chișinău»
Europa Liberă Moldova, Eugen Urușciuc • Молдова • 16 января 2026
Язык: румынский | Ссылка ➚
4. «Treasury Sanctions Major Russian Oil Companies»
U.S. Department of the Treasury • США • 22 октября 2025
Язык: английский | Ссылка ➚
Данный материал представляет собой обобщение информации из указанных источников. Редакция Smorodina.news стремится к максимальной точности, но рекомендует обращаться к оригинальным публикациям для получения полной картины событий.
© 2026 Smorodina.news. Материал предоставлен в соответствии с принципами добросовестного использования (Fair Use) исключительно в информационных целях.
