Молдова выбрала Одессу: план восстановления Украины

Пока масштабы разрушений в Украине продолжают расти, Молдова сформировала собственную стратегию участия в послевоенном восстановлении — с фокусом на Одесскую область. Правительство назначило спецпредставителя, определило четыре приоритетных сектора и активизировало инфраструктурные проекты. Но амбиции страны, половина дорог которой находится в плохом состоянии, уже вызывают вопросы.

От поддержки — к стратегии

С начала полномасштабного вторжения России в Украину Молдова приняла рекордное количество беженцев на душу населения среди европейских стран. Республика обеспечивала «коридоры солидарности» для вывоза украинского зерна и полностью отказалась от российского газа. Но роль пассивного соседа в кризисе постепенно уступает место новой позиции: активного участника послевоенного будущего региона.

Осенью 2025 года Кишинёв начал прорабатывать план: как именно Молдова может встроиться в масштабную программу восстановления Украины. Для страны с населением 2,6 млн человек это был вопрос не столько альтруизма, сколько экономической стратегии и укрепления собственных позиций кандидата в ЕС.

Четыре сектора и спецпредставитель

В феврале 2026 года вице-премьер и министр экономики Евгений Осмокеску публично объявил стратегию. Молдова сосредоточится на четырёх направлениях: дорожная инфраструктура, транспорт, логистика и IT-сектор. Географический приоритет — Одесская область.

«Фактически мы начали обсуждать этот вопрос в ноябре, когда я вступил в должность: как сделать это наилучшим образом, где нам позиционироваться географически и политически по сравнению с другими соседями Украины»

Евгений Осмокеску, вице-премьер и министр экономики Молдовы

Осмокеску подчеркнул прагматизм подхода: Молдова не располагает ресурсами крупных стран ЕС, поэтому делает ставку на регионы, где её помощь окажется наиболее действенной. Для молдавских компаний в сфере логистики и IT это потенциально означает доступ к рынку восстановительных проектов, оценённому Всемирным банком в сотни миллиардов долларов.

23 февраля посол Украины в Молдове Паун Роховей подтвердил: Осмокеску назначен специальным представителем правительства по восстановлению Украины.

«Мир придёт, и Республика Молдова имеет все возможности стать очень важным звеном, возможно, даже хабом в процессе восстановления Украины. С большим уважением и признательностью мы приняли новость о том, что в Кишинёве уже назначен спецпредставитель правительства»

Паун Роховей, посол Украины в Молдове

«Одесский треугольник» набирает обороты

Параллельно с экономической стратегией Молдова активизировала дипломатическую работу. 14 февраля 2026 года на полях Мюнхенской конференции по безопасности состоялась первая в этом году встреча глав МИД Молдовы, Румынии и Украины в формате «Одесский треугольник».

Министры Михай Попшой, Оана Цою и Андрей Сыбига обсудили координацию действий в сфере безопасности, энергетики и региональной связанности. Одним из результатов стало решение о создании Тройственного киберальянса — нового формата сотрудничества в области кибербезопасности. Меморандум планируется подписать уже в марте 2026 года.

«Безопасность Украины — это также безопасность Молдовы. Только через единство, сотрудничество и европейскую интеграцию мы можем обеспечить прочный мир и стабильность в регионе»

Михай Попшой, вице-премьер и глава МИД Молдовы

Для граждан трёх стран формат означает конкретные инфраструктурные проекты: скоростную трассу Яссы—Унгены—Кишинёв—Одесса, модернизацию железных дорог и расширение пропускной способности границ, по данным Moldpres.

Мосты и коридоры: инфраструктурный каркас

13 февраля министр внутренних дел Даниэлла Мисаил-Никитин подписала в Киеве протокол об открытии нового международного автомобильного погранпункта Косэуць—Ямполь. Предусмотрено строительство автодорожного моста через Днестр.

«Новый пункт укрепит развитие сотрудничества между Украиной и Молдовой. Он принесёт выгоды гражданам и предпринимателям за счёт сокращения времени ожидания на границе, улучшения потоков людей и товаров, способствуя экономической и социальной интеграции двух государств»

Даниэлла Мисаил-Никитин, министр внутренних дел Молдовы

Тем временем вице-премьер по инфраструктуре Владимир Боля координирует ещё несколько крупных проектов. В апреле 2026 года планируется подписание контракта на строительство первых 5,1 км автомагистрали A1 — она соединит Молдову с румынской A8 через мост в Унгенах. Финансирование обеспечивает Румыния за счёт кредита ЕС.

Для перевозчиков на севере Молдовы мост Косэуць—Ямполь сократит объезды и обеспечит прямое подключение к транс-европейской транспортной сети TEN-T, по данным Moldpres. Сейчас на молдавско-украинской границе совместный контроль действует на семи пунктах из девяти — два приостановлены из-за войны.

Амбиции и реальность: собственные дороги

Стратегия правительства не лишена внутренних противоречий. Молдова намерена участвовать в восстановлении украинских дорог — при том что половина её собственных находится в плохом или очень плохом состоянии.

Дорожный фонд республики сократился с 2,5 до 1,8 млрд леев — это 0,47% ВВП, самый низкий показатель с 2010 года. Премьер-министр Дорин Речан признал: без внешней поддержки Молдове потребуется «более 50 лет» для приведения дорожной сети в порядок. Для жителей сельских районов, где отремонтированные дороги разрушаются в течение года, обещания властей звучат парадоксально, отмечает Pravda Moldova.

Критики указывают и на сравнительные данные: в Приднестровье за последние десять лет на дороги направлялось 1,32% ВВП, тогда как в Молдове — лишь 0,9%.

Впрочем, сторонники стратегии возражают: участие в восстановлении Украины — не благотворительность, а инвестиция. Инфраструктурные проекты финансируются ЕС и Румынией, логистические маршруты через Молдову приносят доход, а сама роль в процессе восстановления укрепляет позиции республики как кандидата на вступление в Евросоюз.

Открытые вопросы

Ближайшие ориентиры определены. Подписание Меморандума о Тройственном киберальянсе намечено на март 2026 года. Очередная встреча в формате «Одесский треугольник» запланирована в Румынии. Контракт на строительство первого участка автомагистрали A1 ожидается в апреле.

Экс-премьер Молдовы Наталия Гаврилица ещё в 2023 году предупреждала в аналитической записке для ECFR: масштабное восстановление Украины неизбежно создаст конкуренцию за строительные материалы, рабочую силу и инвестиции. Без целенаправленной поддержки Молдова рискует стать «сопутствующим ущербом» этого процесса.

Вопрос о том, сможет ли республика совместить амбиции регионального хаба с решением собственных инфраструктурных проблем, остаётся открытым.

Что дальше

Стратегия Молдовы по участию в восстановлении Одесской области вступает в фазу конкретных обязательств. В марте ожидается подписание Меморандума о Тройственном киберальянсе с Румынией и Украиной, а в апреле — контракта на строительство первых 5,1 км автомагистрали A1, которая свяжет Молдову с румынской трассой через мост в Унгенах. Однако экологический кризис на Днестре после российского удара 7 марта, из-за которого Молдова уже запросила помощь через Механизм гражданской защиты ЕС, может сместить приоритеты правительства. Центральное противоречие — между амбициями регионального логистического хаба и собственным дорожным фондом на историческом минимуме — обострится по мере приближения первых контрактных обязательств.

На что смотреть

• Подписание Меморандума о Тройственном киберальянсе Молдова—Румыния—Украина, запланированное на март 2026 года, — первый формальный результат Мюнхенских договорённостей
• Контракт на строительство первого участка автомагистрали A1 (5,1 км, финансирование Румынии за счёт кредита ЕС), ожидаемый в апреле, — проверка готовности инфраструктурной части стратегии
• Масштаб последствий нефтяного загрязнения Днестра и реакция Кишинёва — экологический кризис может перенаправить ресурсы и внимание правительства с реконструкционной повестки

Горизонт: Ближайший месяц

Уверенность: Средняя

Что может изменить сценарий: Стратегия зависит от внешнего финансирования ЕС и Румынии, а также от траектории войны в Украине. Как предупреждала экс-премьер Гаврилица в аналитике ECFR, масштабное восстановление Украины создаст конкуренцию за ресурсы, в которой Молдова может оказаться в невыгодном положении.

Источники

Материал подготовлен на основе анализа публикаций:

1. «Молдавия участвует в восстановлении Украины: стратегия сфокусирована на Одессе» — 112.ua, Шосталь Александр • UA • 13 марта 2026 | Ссылка ➚

2. «Republic of Moldova could become hub in Ukraine’s reconstruction process» — Moldpres • MD • 23 февраля 2026 | Ссылка ➚

3. «First 2026 meeting of foreign ministers of Moldova, Romania, Ukraine in Odesa Triangle format» — Moldpres • MD • 14 февраля 2026 | Ссылка ➚

4. «The Ministry of Economy of Moldova is discussing strategies for the country’s participation in the reconstruction of Odessa» — Pravda Moldova • MD • 16 февраля 2026 | Ссылка ➚

5. «Moldova and Ukraine coordinate infrastructure and transport development plans» — Moldpres • MD • 18 декабря 2025 | Ссылка ➚

6. «Moldova, Ukraine strengthen connections through new border crossing point» — Moldpres • MD • 13 февраля 2026 | Ссылка ➚

7. «»Paths of solidarity» instead of roads for people» — Pravda Moldova • MD • 9 марта 2026 | Ссылка ➚

8. «Laying the right foundations: Why Ukraine’s reconstruction plan should include investments in Moldova» — ECFR, Natalia Gavrilița • EU • 28 ноября 2023 | Ссылка ➚

9. «Moldova, Romania and Ukraine create the Triple Cyber Alliance» — Logos Press, Игорь Фомин • MD • 16 февраля 2026 | Ссылка ➚

Данный материал представляет собой обобщение информации из указанных источников. Редакция Smorodina.news стремится к максимальной точности, но рекомендует обращаться к оригинальным публикациям для получения полной картины событий.

© 2026 Smorodina.news. Материал предоставлен в соответствии с принципами добросовестного использования (Fair Use) исключительно в информационных целях.