Железнодорожный участок Кантемир — Фэлчу, закрытый для пассажирского сообщения с 2009 года, возвращается к жизни. На станции Прут-2 завершается укладка европейской колеи, а на юге страны укрепляют берег Прута для защиты новой инфраструктуры. Для русскоязычных жителей Молдовы это означает новый транспортный коридор в ЕС — без пересадки на границе.
Четыре километра новой колеи
Вице-премьер Владимир Боля 9 апреля 2026 года лично осмотрел ход строительства на юге Молдовы — в Кахулском и Кантемирском районах. На участке Прут-2 — Фэлчу уже восстановлены около 4 км комбинированного железнодорожного полотна. Техническое тестирование подтвердило полную работоспособность инфраструктуры.
Специалисты «Каля Фератэ дин Молдова» (CFM) завершают монтаж колеи европейского стандарта — 1435 мм. Это позволит поездам следовать напрямую в Румынию без замены тележек на границе. Ранее CFM уже протестировала китайский сканер для контроля состояния путей — часть масштабной модернизации молдавской железной дороги.
«Технические испытания подтвердили функциональность инфраструктуры и соответствие параметрам безопасности. Специалисты завершают монтаж европейской колеи, что позволит прямое движение поездов в Румынию и далее в ЕС» («Testările tehnice au confirmat funcționalitatea infrastructurii și respectarea parametrilor de siguranță»)
Пресс-служба CFM, Каля Фератэ дин Молдова
Ранее, 20 марта, площадку инспектировал генеральный директор CFM Серджиу Котелинич. К тому моменту были уложены более 3 000 шпал — это примерно 2 000 метров пути.
Почему это важно
Участок Кантемир — Фэлчу — один из немногих прямых железнодорожных выходов Молдовы в Румынию. Последний грузовой состав прошёл здесь в 1989 году, последний пассажирский — в 2009-м. Международный мост через Прут у Фэлчу был закрыт ещё в 1992 году, хотя румынскую сторону частично открыли в марте 2022-го для эвакуации украинских беженцев.
Возобновление сообщения создаст стратегический транзитный коридор. Молдова получит альтернативный маршрут экспорта в порты и на рынки ЕС — более быстрый и надёжный, чем существующие автомобильные пути. Параллельно на северном направлении уже модернизируют линию Яссы — Унгены с электрификацией и переходом на европейскую колею.
Полезно знать
Европейская колея (1435 мм) используется в большинстве стран ЕС. Молдова и другие постсоветские страны работают на широкой колее (1520 мм). Переход на двойную колею устраняет необходимость перестановки вагонов на границе — это экономит часы и снижает стоимость перевозки.
Укрепление берега Прута и следующие шаги
Параллельно на участке Вэлень — Кахул ведутся масштабные работы по укреплению берега реки Прут. Пробурено 920 скважин глубиной до 25 метров, залито около 8 000 тонн бетона. Бетонные сваи защищают железнодорожную инфраструктуру от паводков — серьёзной угрозы для южных районов Молдовы.
На следующем этапе строители завершат стабилизацию склонов и приступят к укладке верхнего строения пути. Параллельно Молдова и Румыния уже подписали соглашение о координированном пограничном контроле на участке Кантемир — Фэлчу (октябрь 2025 года) и меморандум о сотрудничестве между CFM и румынской CFR (апрель 2025 года).
В январе 2025 года Генеральный директорат по транспорту Еврокомиссии (DG Move) принял решение о полной реконструкции железной дороги в приграничной зоне. Это часть более широкого плана по созданию «коридоров солидарности» — альтернативных маршрутов для экспорта из Восточной Европы. Аналогичные проекты развиваются в регионе: Грузия перезапускает ветку к Чёрному морю, а Украина, Молдова и Болгария тестируют прямой поезд Киев — Варна. На фоне роста транспортных потоков аэропорт Кишинёва уже побил рекорд по пассажиропотоку в марте 2026 года.
Источники
Материал подготовлен на основе анализа публикаций:
1. «Lucrările la stația Prut-2 și pe tronsonul Cantemir–Fălciu avansează» — Ziarul Național • Молдова • 09 апреля 2026 | Ссылка ➚
2. «Calea Ferată din Moldova finalizează instalarea ecartamentului european pe tronsonul strategic Prut-2 Fălciu» — Moldpres • Молдова • 20 марта 2026 | Ссылка ➚
3. «Calea Ferată din Moldova finalizează instalarea ecartamentului european» — TV-Nord, Дорин Русу • Молдова • 20 марта 2026 | Ссылка ➚
4. «CFM anunță finalizarea unei etape cheie la conexiunea feroviară Prut 2 – Fălciu» — Telegraph.md • Молдова • 13 ноября 2025 | Ссылка ➚
5. «Romania and Moldova agree cross-border rail co-operation» — Railway Gazette International • Великобритания • 15 апреля 2025 | Ссылка ➚
Данный материал представляет собой обобщение информации из указанных источников. Редакция Smorodina.news стремится к максимальной точности, но рекомендует обращаться к оригинальным публикациям для получения полной картины событий.
© 2026 Smorodina.news. Материал предоставлен в соответствии с принципами добросовестного использования (Fair Use) исключительно в информационных целях.
