Румынский дизель-электрический локомотив впервые в истории проехал по рельсам европейского стандарта через мост над Прутом в Молдову. Тестовый рейс 10 апреля приближает восстановление железнодорожного сообщения, закрытого 33 года назад. Для региона это новый транспортный коридор и прямой выход на рынки ЕС.
Четыре километра по новой колее
Региональное отделение румынских железных дорог CFR SA в Яссах организовало пробный рейс одиночного локомотива. Маршрут — от станции Фэлчиу в Румынии через мост над Прутом до станции Прут в Кантемире на молдавской стороне. Расстояние — около 4 км. Впервые состав прошёл по рельсам шириной 1435 мм — европейский стандарт, уложенный на молдавской территории.
«Этот технический рейс — ещё один подготовительный шаг к завершению и вводу в эксплуатацию железной дороги Зорлень — Фэлчиу — Кантемир» («Această cursă tehnică reprezintă încă un pas pregătitor pentru finalizarea și operaționalizarea căii ferate Zorleni — Fălciu — Cantemir»)
CFR SA, региональное отделение Яссы
В декабре 2025 года тот же мост уже выдержал испытание: по нему прошёл локомотив ЧМЭ3 на широкой колее 1520 мм. Апрельский тест подтвердил готовность нового европейского полотна.
Зачем Молдове европейская колея
Линию Фэлчиу — Кантемир закрыли в 1993 году. За три десятилетия мост и пути пришли в упадок. Ненадолго маршрут ожил в марте 2022-го — для эвакуации украинских беженцев.
Сейчас переход на евроколею открывает Молдове прямой железнодорожный доступ к транспортной сети Евросоюза. Для экспортёров это альтернативный маршрут вывоза товаров — в обход перегруженных пунктов пропуска. Для пассажиров — перспектива прямого сообщения между югом Молдовы и Румынией.
Вице-премьер Владимир Боля, министр инфраструктуры и регионального развития, 10 апреля лично проинспектировал ход работ на станции Прут-2 в Кантемире и на соседнем участке Вэлень — Кагул.
Полезно знать
Молдова исторически использует широкую колею 1520 мм — советский стандарт. Европейская колея 1435 мм совместима с железными дорогами Румынии, Венгрии и далее на запад. Переход на евростандарт устраняет необходимость перегрузки товаров на границе — грузовые вагоны смогут идти без остановки.
Стройка по обе стороны Прута
Восстановление идёт масштабно. На молдавской стороне к июню 2025 года уложили 550 метров широкой колеи между станцией Прут и грузовой платформой. Затем смонтировали рельсы европейского стандарта на всём четырёхкилометровом отрезке. Мост через Прут полностью перекрашен — все три пролёта обновлены к ноябрю 2025 года.
На участке Вэлень — Кагул ведутся работы по укреплению берега: 920 скважин глубиной до 25 метров, около 8 000 тонн бетона для опорных свай. Конструкции защищают путь от оползней и размывания в паводки.
«Все эти проекты повышают трансграничную связанность, модернизируют железнодорожную инфраструктуру и укрепляют экономическое сотрудничество в регионе» («Toate aceste proiecte cresc conectivitatea transfrontalieră, modernizează infrastructura feroviară și întăresc cooperarea economică în regiune»)
CFR Инфраструктура, отделение Яссы
Помимо линии Фэлчиу — Кантемир, Румыния и Молдова планируют электрификацию маршрута Яссы — Кишинёв, модернизацию таможни в Унгенах и возобновление пассажирского поезда Кагул — Галац. Основа сотрудничества — Меморандум о взаимопонимании между CFR SA и ÎS CFM, подписанный 14 апреля 2025 года.
Источники
Материал подготовлен на основе анализа публикаций:
1. «Prima locomotivă românească cu ecartament normal a trecut Prutul în Republica Moldova» — Curs de Guvernare, Razvan Diaconu • RO • 10 апреля 2026 | Ссылка ➚
2. «Reabilitarea căii ferate Cantemir–Fălciu, pe ultima sută de metri» — MOLDPRES • MD • 10 апреля 2026 | Ссылка ➚
3. «Cale ferată România — Republica Moldova: Progres pe linia transfrontalieră Zorleni Fălciu — Cantemir» — Economica.net • RO • 10 апреля 2026 | Ссылка ➚
4. «După ani de rugină, tronsonul Cantemir–Fălciu repornit» — Bani.md • MD • 10 апреля 2026 | Ссылка ➚
5. «Prima locomotivă CFR pe cale ferată normală a trecut Prutul — FOTO» — Realitatea.net • RO • 10 апреля 2026 | Ссылка ➚
Данный материал представляет собой обобщение информации из указанных источников. Редакция Smorodina.news стремится к максимальной точности, но рекомендует обращаться к оригинальным публикациям для получения полной картины событий.
© 2026 Smorodina.news. Материал предоставлен в соответствии с принципами добросовестного использования (Fair Use) исключительно в информационных целях.
Читайте также: Девять деятелей культуры Молдовы получат пожизненные стипендии
