Две недели войны в Иране вернули мировые цены на нефть к отметкам, невиданным с 2022 года. Баррель Brent 12 марта преодолел $100, а представитель КСИР предупредил: готовьтесь к $200. Для Румынии, где дизель уже перешагнул 9 леев за литр, это означает нарастающий инфляционный шок и экстренные решения правительства.
Ормузский пролив закрыт — нефть дорожает
До 28 февраля 2026 года мировой нефтяной рынок жил в относительном равновесии. Через Ормузский пролив — узкий коридор между Ираном и Оманом — ежедневно проходило около 20 миллионов баррелей нефти и нефтепродуктов, примерно 25% мирового морского нефтяного транспорта. С началом военных операций США и Израиля против Ирана этот коридор фактически перестал работать.
К 12 марта транзит через пролив упал ниже 10% от довоенного уровня. 11 марта три судна подверглись атакам — в том числе тайский сухогруз Mayuree Naree, обстрелянный в 11 морских милях от побережья Омана.
«Для судоходной отрасли сейчас невозможно пройти через Ормузский пролив. И если в ближайшем будущем не появятся более чёткие сигналы, мы столкнёмся с крупным судоходным кризисом, который может длиться неделями, если не месяцами»
Кристиан Бюгер, профессор международных отношений Копенгагенского университета, эксперт по морской безопасности (Al Jazeera)
Что такое Ормузский пролив?
Ормузский пролив — водный путь шириной 54 км между Ираном и Оманом, соединяющий Персидский залив с Аравийским морем. Через него проходит около 20% мирового потребления нефти и 20% торговли сжиженным газом. 89% нефти, проходящей через пролив, направляется в Азию.
$119 — $77 — $100: американские горки нефтяного рынка
Хронология ценовых колебаний последних дней выглядит как кардиограмма. 9 марта Brent достиг пика в $119,50 за баррель — рост на 30%, максимум с середины 2022 года. Азиатские фондовые рынки обвалились: Nikkei потерял 5%, KOSPI — 6%.
На следующий день ситуацию непредвиденно обрушил один твит. Министр энергетики США Крис Райт ошибочно написал о военно-морском эскорте через Ормузский пролив — цена WTI рухнула на 15%, с ~$118 до $77. Пост удалили через 30 минут, Белый дом опроверг информацию, но рынок успел отреагировать.
11 марта представитель командования КСИР Эбрахим Зольфагари выступил с жёстким заявлением.
«Ни литр нефти не пройдёт через Ормузский пролив. Готовьтесь к нефти по $200 за баррель, потому что цена зависит от региональной безопасности, а вы — главный источник нестабильности в регионе» («You will not be able to artificially lower the price of oil. Expect oil at $200 per barrel»)
Эбрахим Зольфагари, представитель командования КСИР (Al Jazeera, Reuters)
К 12 марта Brent стабилизировался на $100,52 (+9,28%), WTI — на $94,47 (+8,28%).
МЭА бросает рекордный спасательный круг
В ответ на кризис 32 страны-члена Международного энергетического агентства единогласно согласились выпустить на рынок 400 миллионов баррелей нефти из стратегических резервов — самый масштабный выброс за 52 года существования организации. США выделяют 172 миллиона баррелей, Япония — 80 миллионов. Поставки рассчитаны примерно на 120 дней.
«Это масштабные действия, направленные на смягчение непосредственных последствий дестабилизации рынков. Но самое важное для возвращения к стабильным поставкам нефти и газа — это возобновление транзита через Ормузский пролив»
Фатих Бироль, исполнительный директор МЭА
Для Японии, которая получает около 70% нефтяного импорта через Ормузский пролив, ситуация особенно острая. Аналитики ING Group предупредили: если пролив не откроется, рынок ещё не видел своих максимумов.
Румыния: 9,35 лея за дизель и пять сценариев правительства
Для рядового румынского водителя геополитика конвертируется в конкретные цифры на АЗС. Премиальный дизель 12 марта стоил уже 9,35 лея за литр. Бензин Standard 95 — 8,22 лея. Это крупнейший недельный рост цен на топливо с 1983 года.
Вице-губернатор Национального банка Румынии Космин Маринеску оценил макроэкономический эффект: каждое постоянное увеличение цены нефти на 10% прибавит к годовой инфляции примерно 0,3%, что может полностью обнулить текущие прогнозы.
Для потребительской корзины последствия ещё более осязаемы. По оценкам представителей малого бизнеса, цены на базовые продовольственные товары вырастут на 7–12% в ближайшие 10 дней, на овощи — до 15%, если нефть останется выше $100.
Финансовый аналитик Янку Гуда вывел простую формулу: каждые плюс $20 к цене барреля — это плюс 0,50 лея к литру на заправке. При $150 за баррель топливо может достичь 11 леев, но государство способно снизить эту цифру до ~9 леев за счёт сокращения акцизов и НДС.
«Не надо паниковать. Государство может быстро вмешаться — снизить акциз и НДС на 33% на три месяца с бюджетными потерями около 2 миллиардов леев, это всего 0,1% ВВП»
Янку Гуда, финансовый аналитик (Jurnalul)
Структурная уязвимость: почему дизель бьёт больнее
Глава Ассоциации интеллектуальной энергетики (AEI) Думитру Кисэлицэ объяснил механизм передачи цен: цепочка Brent → дизель на европейском хабе ARA (Амстердам–Роттердам–Антверпен) → дизель на заправках Румынии. Каждое повышение Brent на 10% оборачивается ростом дизеля на заправках на 8–10%.
По его прогнозу, при текущей траектории дизель на хабе ARA достигнет ~$1500 за тонну, Brent — ~$130 за баррель, а литр дизеля в Румынии — 11,5 лея.
«Для Румынии вопрос не в том, подорожает ли дизель. Вопрос — как быстро и насколько»
Думитру Кисэлицэ, президент Ассоциации интеллектуальной энергетики (SpotMedia)
Ситуацию усугубляет структурный дефицит дизеля в Европе. За последнее десятилетие мощности нефтепереработки сократились: заводы закрывались или переориентировались на биотопливо, а санкции против российских нефтепродуктов отрезали ключевой источник поставок.
Почему Румыния не зависит от Ормуза напрямую?
Румыния импортирует нефть из Казахстана, Азербайджана и Ливии — не через Ормузский пролив. Однако мировые цены определяются глобальным рынком, поэтому любой шок предложения автоматически бьёт по всем странам-импортёрам. У страны есть запасы топлива на 5–6 месяцев.
Правительство между акцизами и рынком
Правительство Илие Болоджана подготовило пять сценариев реагирования. Среди мер: временное снижение акцизов на бензин и дизель, финансовая поддержка транспортников и фермеров, диверсификация поставок нефти.
Министр энергетики Богдан Иван заявил о намерении не допустить двузначных цифр на заправках. Субсидии для транспортников уже были увеличены с 40 до 65 бани за литр дизеля в первом квартале 2026 года. Параллельно рассматривается повторный запуск нефтеперерабатывающего завода Petrotel, который может обеспечить до 20% внутренней переработки.
Однако не все согласны с налоговыми послаблениями. Никушор Дан заявил, что снижение акцизов — неверный путь. Транспортники, напротив, требуют расследования причин немедленного роста цен при наличии запасов.
«Мы не понимаем, как на второй день войны в Иране все цены на заправках начали расти ежедневно — ведь министр энергетики заявил, что у страны есть запасы топлива на пять-шесть месяцев. За что мы тогда платим?»
Василе Штефэнеску, президент COTAR — Конфедерации авторизованных транспортных операторов Румынии (Bursa)
Параллельно другие европейские страны уже действуют: Хорватия ввела потолок цен на топливо, Сербия запретила экспорт нефтепродуктов, Италия изучает механизм «подвижного акциза», Южная Корея впервые за 30 лет ограничила цены на топливо.
Что дальше: три сценария
Аналитики ING Group считают: единственный способ устойчиво снизить цены — возобновление транзита через Ормузский пролив. Пока этого не произойдёт, волатильность сохранится.
Три траектории для Румынии обозначил профессор экономики Кристиан Пэун. Оптимистичный: конфликт разрешится быстро, цены вернутся к норме. Базовый: нефть стабилизируется на текущих уровнях, инфляционное давление сохранится месяцами. Пессимистичный: эскалация, $150+ за баррель, системный кризис.
«К сожалению, подобное событие потрясает нас сильнее других стран, потому что мы недостаточно подготовлены и не обладаем той энергетической независимостью от углеводородов, которая есть у государств, массово инвестировавших в электричество, батареи и альтернативные решения»
Кристиан Пэун, профессор экономики (Energynomics)
Экономист Адриан Морару из Economedia назвал происходящее не рыночным колебанием, а «настоящим шоком предложения» — системным риском, требующим немедленных структурных решений.
Румыния начала процесс вступления в МЭА в ноябре 2025 года. Сейчас этот шаг выглядит как стратегическое решение: членство даёт доступ к координированным механизмам энергетической безопасности — тем самым, которые сегодня выбрасывают на рынок 400 миллионов баррелей.
Источники
Материал подготовлен на основе анализа публикаций:
1. «Petrolul sare din nou de 100 de dolari. Iran: Pregătiți-vă să ajungă la 200 de dolari pe baril. Impactul asupra României» — Digi24, Georgiana Costea • Румыния • 12 марта 2026 | Ссылка ➚
2. «Not «a litre of oil» to pass Strait of Hormuz, expect $200 price tag: Iran» — Al Jazeera • Катар • 11 марта 2026 | Ссылка ➚
3. «Criza actuală a petrolului: de la șoc geopolitic la risc economic sistemic» — Economedia, Adrian A. Moraru • Румыния • 11 марта 2026 | Ссылка ➚
4. «Romanian government attempts to lower fuel costs after largest weekly price hike since 1983» — Romania Insider • Румыния • 10 марта 2026 | Ссылка ➚
5. «Cristian Păun: Rising oil prices will fuel inflation and put pressure on Romanians’ budgets» — Energynomics • Румыния • 10 марта 2026 | Ссылка ➚
6. «Chisăliță: «The question is not whether diesel will rise, but how quickly and by how much.» Price could reach 11.5 lei per liter» — SpotMedia • Румыния • 9 марта 2026 | Ссылка ➚
7. «Oil shock hits Romania — fuel prices rise again, Government seeks solutions» — Bursa • Румыния • 10 марта 2026 | Ссылка ➚
8. «Transporters call for excise duty reduction and capping of diesel prices» — Energynomics • Румыния • 5 марта 2026 | Ссылка ➚
9. «IEA approves largest-ever oil reserve release of 400m barrels amid Iran crisis» — Euronews • Франция • 11 марта 2026 | Ссылка ➚
10. «Oil soars past $100 a barrel, stocks plunge as US-Israel war on Iran rages» — Al Jazeera • Катар • 9 марта 2026 | Ссылка ➚
11. «Prețul carburanților ar putea ajunge la 11 lei/litru dacă petrolul urcă la 150 de dolari» — Jurnalul • Румыния • 10 марта 2026 | Ссылка ➚
12. «Concerns about the price of fuel» — Radio Romania International • Румыния • 10 марта 2026 | Ссылка ➚
Данный материал представляет собой обобщение информации из указанных источников. Редакция Smorodina.news стремится к максимальной точности, но рекомендует обращаться к оригинальным публикациям для получения полной картины событий.
© 2026 Smorodina.news. Материал предоставлен в соответствии с принципами добросовестного использования (Fair Use) исключительно в информационных целях.
