Диверсия на греческих железных дорогах за два дня до годовщины Темпи

Три года назад столкновение поездов в ущелье Темпи унесло жизни 57 человек и стало символом провала греческой железнодорожной системы. Теперь, за два дня до годовщины, неизвестные перерезали кабели управления движением на том же маршруте Афины — Салоники. Замминистра транспорта заявил: «Кто-то хотел новых Темпи».

Бетон, специнструменты и никакой добычи

На участке железной дороги вблизи станции Плати в регионе Иматия днём 25 февраля произошёл инцидент, который власти квалифицируют как диверсию. После трагедии 2023 года здесь установили телекоммуникационные кабели управления движением и защитили их бетонным покрытием — специально от краж цветного металла.

Но в этот раз злоумышленники не искали наживы. Они разбили бетон, извлекли кабели с двойной изоляцией и перерезали их специальным инструментом. Ничего не унесли.

«Они разбили бетон, вытащили кабели, которые имеют двойную оболочку и защиту, и специальными инструментами перерезали их. Ничего не украли, не имели экономической выгоды, перерезали и ушли» («Πήγαν λοιπόν όποιοι πήγαν, έσπασαν το τσιμέντο, έβγαλαν τα καλώδια, τα οποία έχουν διπλή επικάλυψη και προστασία, και με ειδικά εργαλεία τα έκοψαν. Δεν έκλεψαν κάτι, δεν είχαν οικονομικό όφελος»)

Константинос Киранакис, замминистра транспорта Греции

Расследование ведёт подразделение по борьбе с организованной преступностью из Салоник. Первичный осмотр места провели вечером 25 февраля после заявления представителя OSE (Греческой железнодорожной организации).

Политический резонанс в тени годовщины

Замминистра Киранакис выступил утром 26 февраля на телеканалах SKAI и ERT с резким заявлением: инцидент — не случайность, а преднамеренная попытка убийства.

«За два дня до годовщины кто-то хотел новых Темпи. Это была чистая диверсия от кого-то, кто хотел погибших»

Константинос Киранакис, SKAI TV

Ставка выбора времени очевидна: 28 февраля — третья годовщина катастрофы. Профсоюзы объявили общенациональную 24-часовую забастовку, Федерация моряков остановит паромное сообщение, студенческие объединения проводят акции с 26 февраля. Главный митинг пройдёт на площади Синтагма в Афинах.

Новые системы безопасности vs старые уязвимости

Диверсия вывела из строя систему телеуправления на участке. Однако власти заверяют: катастрофы удалось избежать благодаря новым защитным механизмам.

25 февраля — в день диверсии — правительство запустило платформу railway.gov.gr для отслеживания поездов в реальном времени. Система использует спутники HEPOS и Galileo с точностью до сантиметра и работает независимо от наземной инфраструктуры. Для пассажиров линии Афины — Салоники это означает, что положение поезда теперь видно диспетчеру даже при повреждении кабелей.

«Мы гораздо безопаснее, чем во времена Темпи. Теперь у нас 80% телеуправления, к лету будет 100%. Мы расширим систему повсюду, включая северный Пелопоннес»

Константинос Киранакис, SKAI TV

На фоне обновлённой транспортной инфраструктуры региона повреждённую связь восстановили в течение нескольких часов. Движение поездов не прерывалось.

Расследование и политические обвинения

Замминистра пообещал: виновные будут найдены. Но дело осложняется отсутствием камер видеонаблюдения — участок находится в поле, вне населённых пунктов.

Киранакис в публикации на X назвал произошедшее «преступной попыткой» и выразил уверенность в греческой полиции.

На фоне диверсии политическая напряжённость вокруг годовщины нарастает. Ассоциация родственников жертв Темпи призвала к массовым протестам под лозунгом «Не забудем, не простим».

«Темпи — не несчастный случай, а результат политики, которая ставит прибыль выше человеческой жизни»

Ассоциация родственников жертв Темпи

23 марта в Ларисе начнётся уголовный процесс по делу о катастрофе. На скамье подсудимых — 36 обвиняемых, 33 из которых предъявлены тяжкие обвинения. Обвинительное заключение насчитывает 1267 страниц.

Открытые вопросы

Мотивы диверсии остаются неизвестными. Версия министерства — провокация накануне годовщины — пока не подкреплена доказательствами. Оппозиционные партии не выступили с официальными комментариями по инциденту.

Инцидент происходит в сложный момент для греческой дипломатии: Афины продолжают настаивать на более жёстких санкциях ЕС, одновременно готовя военную инфраструктуру на Крите к новым вызовам. На фоне нестабильности в Восточном Средиземноморье Греция закрывает нелегальные мечети и ужесточает внутреннюю политику безопасности.

Для греческого общества, три года ожидающего ответов о причинах катастрофы, новая атака на железнодорожную инфраструктуру стала болезненным напоминанием: система всё ещё уязвима, а виновные в гибели 57 человек так и не понесли наказания.

Источники

Материал подготовлен на основе анализа публикаций:

1. «Δολιοφθορά στην τηλεδιοίκηση της γραμμής Αθήνα-Θεσσαλονίκη» — Proto Thema • Греция • 26 февраля 2026 | Ссылка ➚

2. «Δολιοφθορά στα καλώδια της τηλεδιοίκησης στα τρένα καταγγέλλει ο Κ. Κυρανάκης» — Capital.gr • Греция • 26 февраля 2026 | Ссылка ➚

3. «Καταγγελία Κυρανάκη στο ΕΡΤnews για σαμποτάζ στην τηλεδιοίκηση τρένων» — ERT News • Греция • 26 февраля 2026 | Ссылка ➚

4. «Κάποιοι ήθελαν νέα Τέμπη: Ο Κυρανάκης δημοσίευσε εικόνες από τη δολιοφθορά» — Athens Voice • Греция • 26 февраля 2026 | Ссылка ➚

5. «Kyranakis: Some Wanted a New Tempe» — Athens Times • Греция • 26 февраля 2026 | Ссылка ➚

6. «We Don’t Forget, We Don’t Forgive: Greece Mobilizes for Tempi Anniversary» — To Vima • Греция • 25 февраля 2026 | Ссылка ➚

7. «Greece Marks Three Years Since Deadly Tempi Rail Disaster» — Dnews • Греция • 26 февраля 2026 | Ссылка ➚

Реакции в соцсетях:

• X: @KonKyranakis, 26 февраля 2026 — ссылка

Данный материал представляет собой обобщение информации из указанных источников. Редакция Smorodina.news стремится к максимальной точности, но рекомендует обращаться к оригинальным публикациям для получения полной картины событий.

© 2026 Smorodina.news. Материал предоставлен в соответствии с принципами добросовестного использования (Fair Use) исключительно в информационных целях.