Бухарест объявил тендер на трассу с «двойным — гражданским и военным — назначением». Впервые Румыния инвестирует в дорожную инфраструктуру на территории Украины. Для Молдовы проект означает приближение к транспортной сети ЕС.
На рубеже ЕС и Украины
До сих пор скоростная трасса A7 из Плоешти через Бакэу заканчивалась в районе Пашкани. Дальше — обычные дороги, пробки у Ясс, многочасовое ожидание на границе в Сирете.
Февраль 2026 года изменил расклад. 12 февраля Национальная компания CNAIR завершила приём заявок на третий лот экспресс-дороги Сучава — Сирет. Это 12,65 км до украинской границы плюс беспрецедентное условие: модернизация ещё 15 км дороги M19 уже на украинской территории.
«Мы находимся на границе с конфликтом между европейским государством и мировой державой. Этот проект укрепляет позицию Румынии как стратегического хаба на восточном фланге ЕС и НАТО»
Кристиан Пистол, генеральный директор CNAIR
€16,68 млрд на восточный фланг
Финансирование идёт через программу SAFE (Security Action for Europe) — новый инструмент ЕС, утверждённый в 2025 году. Всего Румыния получает €16,68 млрд долгосрочных займов. Из них €4,2 млрд направлено на транспортную инфраструктуру с «двойным назначением».
Концепция проста: дороги служат и гражданским перевозкам, и военной мобильности. Мосты строятся по стандарту MLC 70/80 — чтобы выдерживать танки M1A2 Abrams весом 70 тонн.
Что такое SAFE?
Security Action for Europe — финансовый механизм ЕС, запущенный в 2025 году. Предоставляет долгосрочные займы на оборону и военную мобильность. Регулируется постановлением ЕС 2025/1106.
Девять лотов, 200 километров
Проект включает два направления. Первое — автострада A7 от Пашкани до границы с Украиной в Сирете (117 км). Второе — автострада A8 от Пашкани через Яссы до Унген на границе с Молдовой (89 км).
Общая протяжённость новых участков — около 200 км. Стоимость по предварительным оценкам — €6,4 млрд. Контракты должны быть подписаны до мая 2026 года, завершение — к декабрю 2030 года.
На тендеры уже подано 12 заявок от компаний из Румынии, Болгарии и Украины. Для жителей региона это сократит путь из Констанцы до границы с Молдовой с 12–14 часов до 4–5.
Первый километр автострады в Молдове
Параллельно продвигается автострада A8 в сторону Молдовы. Последний, четвёртый лот — участок Яссы — мост через Прут — Унгены — включает 5,5 км на молдавской территории. Это будут первые километры автострады в истории Республики Молдова.
Символический «Мост цветов» (Podul de Flori) длиной 261 метр через Прут должен открыться в 2026 году. Далее трасса дойдёт до села Загаранча в Унгенском районе.
«Когда граждане ЕС не будут чувствовать разницу между инфраструктурой Союза и Республики Молдова — тогда Молдова будет в Европейском союзе»
Юрие Калестру, молдавский политик
Власти Молдовы уже ведут переговоры о продолжении автострады до Кишинёва и далее к Одессе. Одновременно прорабатывается мост через Днестр между Молдовой и Украиной в обход Приднестровья.
Сроки под вопросом
Оптимизм чиновников разделяют не все. Ионуц Чуря, директор Ассоциации Pro Infrastructură, называет сроки «очень сжатыми».
«Шансы завершить всё к 2030 году невелики. Это очень напряжённый срок, будет очень сложно. Оптимистичный сценарий — готово более половины, но не всё» («În acest moment, șansele să fie toate gata până în 2030 sunt mici. E un termen foarte strâns, va fi foarte dificil. Scenariul optimist este să avem gata mai bine de jumătate, dar nu tot»)
Ионуц Чуря, директор Asociația Pro Infrastructură
Проблемы начинаются с подписания контрактов. Семь из девяти лотов ещё на стадии тендера. Два лота между Пашкани и Сучавой выиграны компанией UMB ещё весной 2025 года — но контракты до сих пор не подписаны из-за отсутствия финансирования. Теперь деньги есть, но процедуры требуют времени.
На восточном фланге
В январе 2026 года Румыния открыла второй по величине логистический хаб НАТО для помощи Украине. За 2025 год через подобные структуры прошло 220 000 тонн военных грузов. Недавно генсек Рютте предупредил, что НАТО готово «сокрушительно» ответить на любую агрессию в регионе.
Трассы A7 и A8 официально интегрированы в планы военной мобильности альянса. Для экспертов связь очевидна.
«Поддержка Румынии не мимолётна и не конъюнктурна. Она построена на общих стратегических императивах: победа над ревизионизмом, закрепление Украины и Молдовы в европейских структурах» («Romania’s support is neither fleeting nor transactional. It is built on shared strategic imperatives: defeating revisionism, anchoring Ukraine and Moldova in European structures»)
Раду Магдин, стратегический аналитик, бывший советник премьеров Румынии и Молдовы
Строительство начнётся осенью 2026 или весной 2027 года. К 2030-му регион может получить первую скоростную связь между ЕС, Молдовой и Украиной — или как минимум её значительную часть. По словам Майи Санду в Мюнхене, интеграция с Румынией идёт через конкретные дела, а не декларации — и новая автострада это подтверждает.
Румыния всё активнее инвестирует в молдавскую инфраструктуру. Ранее Бухарест приобрёл контрольный пакет порта Джурджулешть на Дунае, единственного морского выхода Молдовы.
Источники
Материал подготовлен на основе анализа публикаций:
1. «Autostrada care va lega România de Ucraina» — Ziare.com, Andi Miron • Румыния • 18 февраля 2026 | Ссылка ➚
2. «Cum vrea România să se lege prin drumuri rapide de Ucraina și Republica Moldova, cu bani din SAFE» — Radio Europa Liberă, Ovidiu Cornea • Румыния • 6 февраля 2026 | Ссылка ➚
3. «Romania to build expressway to Ukraine with SAFE financing» — Romania Insider, Iulian Ernst • Румыния • 19 января 2026 | Ссылка ➚
4. «Care este stadiul segmentelor de autostradă finanțate prin programul SAFE» — G4Media • Румыния • 3 февраля 2026 | Ссылка ➚
5. «Autostrăzile Moldovei, proiecte strategice NATO finanțate prin SAFE» — Newsweek România, Daniel Toșa • Румыния • 31 января 2026 | Ссылка ➚
6. «Romania as Ukraine’s Friendliest Hub» — Kyiv Post, Radu Magdin • Украина • 23 января 2026 | Ссылка ➚
7. «Primii kilometri de autostradă din R. Moldova» — Radio Europa Liberă Moldova • Молдова • 15 января 2026 | Ссылка ➚
Данный материал представляет собой обобщение информации из указанных источников. Редакция Smorodina.news стремится к максимальной точности, но рекомендует обращаться к оригинальным публикациям для получения полной картины событий.
© 2026 Smorodina.news. Материал предоставлен в соответствии с принципами добросовестного использования (Fair Use) исключительно в информационных целях.
