Болгария приняла первые два из 25 новых электропоездов RegioPanter от Škoda Group. Контракт на €326,7 млн — крупнейшая инвестиция в подвижной состав страны за последние десятилетия. Пассажиры смогут воспользоваться новыми поездами уже летом 2026 года.

Что произошло

20 марта 2026 года в Софии состоялась официальная церемония передачи первых двух электропоездов RegioPanter болгарским железным дорогам. На мероприятии присутствовали министр транспорта и коммуникаций Болгарии Корман Исмаилов, посол Чехии Мирослав Томан и генеральный директор Škoda Group Петр Новотный.

«Мы стремимся восстановить доверие болгарских граждан и всех гостей нашей страны к железной дороге»

Корман Исмаилов, министр транспорта и коммуникаций Болгарии
Рукопожатие болгарских и чешских официальных лиц в Министерстве транспорта и коммуникаций Болгарии на церемонии передачи новых электропоездов
Рукопожатие болгарских и чешских официальных лиц в Министерстве транспорта и коммуникаций Болгарии на церемонии передачи новых электропоездов. Фото: Ministry of Transport and Communications of Bulgaria

Оба состава прошли полный цикл динамических и сертификационных испытаний на заводе Škoda в Чехии. С 23 марта электропоезда начали эксплуатационные тесты на болгарской железнодорожной сети. После завершения сертификации составы будут допущены к регулярным пассажирским перевозкам.

Škoda Group удалось поставить первые вагоны всего за 14 месяцев после подписания контракта — исключительно короткий срок для заказа с индивидуальной конфигурацией.

Делегация чиновников в касках осматривает сборочный цех завода Škoda, где на линии стоят голубые вагоны электропоездов для Болгарии
Делегация чиновников в касках осматривает сборочный цех завода Škoda, где на линии стоят голубые вагоны электропоездов для Болгарии. Фото: BTA (Bulgarian Telegraph Agency)

Почему это важно

Болгарские железные дороги переживают масштабную модернизацию — подобные проекты меняют облик транспорта по всему региону. Новые составы заменят устаревший парк, которым пассажиры были недовольны годами. Контракт на 25 четырёхвагонных электропоездов полностью финансируется из европейских фондов: основная часть (20 составов, €261,4 млн) — из Национального плана восстановления и устойчивости, дополнительные 5 составов (€65,3 млн) — по программе «Транспортная связанность» 2021–2027.

Полезно знать

RegioPanter — четырёхвагонный электропоезд: 333 посадочных места, максимальная скорость 160 км/ч. На борту — Wi-Fi, USB-розетки, видеонаблюдение, низкопольная конструкция с пандусами для колясок и велосипедов. Информационные табло на болгарском и английском языках.

Интерьер нового электропоезда Škoda: просторная зона для велосипедов с низким полом и современными зелёными сиденьями
Интерьер нового электропоезда Škoda: просторная зона для велосипедов с низким полом и современными зелёными сиденьями. Фото: Ministry of Transport and Communications of Bulgaria

Помимо поставки составов, контракт предусматривает полное техническое обслуживание в течение 15 лет — силами Škoda Group непосредственно в Болгарии. По словам посла Чехии, это создаст рабочие места для болгарских специалистов.

«С доверием приходит большая ответственность — не только перед заказчиком, но прежде всего перед болгарскими пассажирами, которые будут пользоваться этими поездами каждый день» («…with trust comes great responsibility – not only to the customer but, more importantly, to the Bulgarian passengers who will use these trains for their daily commutes»)

Мирослав Томан, посол Чешской Республики в Болгарии

Кто получит новые поезда

До декабря 2026 года все составы будут эксплуатироваться государственным оператором «БДЖ — Пътнически превози». После 13 декабря, с вступлением в силу новых контрактов на общественные перевозки, 19 поездов перейдут на западные маршруты, а 6 — на северные и южные направления. Среди маршрутов дополнительных составов — Русе–Варна, Варна–Горна Оряховица–Мездра и София–Сливница–Драгоман. Развитие транспортных коридоров остаётся приоритетом для всего региона.

Две болгарские проводницы позируют на фоне нового электропоезда Škoda RegioPanter с табло маршрута «София» на вокзале
Две болгарские проводницы позируют на фоне нового электропоезда Škoda RegioPanter с табло маршрута «София» на вокзале. Фото: Embassy of the Czech Republic in Sofia

Все 25 электропоездов должны быть доставлены к концу августа 2026 года. Министр Исмаилов заявил, что намерен ускорить процесс сертификации, чтобы пассажиры увидели новые составы на маршрутах уже летом. Технологический рывок Болгарии заметен не только в транспорте — страна активно инвестирует в инновации.

Ключевые даты

Сентябрь 2024 — подписание контракта. Январь 2026 — прибытие первого состава. 20 марта 2026 — официальная церемония передачи. Август 2026 — поставка всех 25 поездов. 13 декабря 2026 — переход на новое расписание с двумя операторами.


Источники

Материал подготовлен на основе анализа публикаций:

1. «First Skoda Trains Arrived in Bulgaria, Passengers to Ride New Modern Units from the Summer» — Министерство транспорта и коммуникаций Болгарии • Болгария • 20 марта 2026 | Ссылка ➚

2. «Škoda Group presents electric trains for Bulgaria» — Посольство Чешской Республики в Софии • Чехия • 21 марта 2026 | Ссылка ➚

3. «Bulgaria unveils new Škoda EMUs amid push to restore trust in crisis-hit rail system» — RailTech • Нидерланды • 23 марта 2026 | Ссылка ➚

4. «Bulgaria Receives 25 RegioPanter EMUs in €326.7M Deal» — Railway News • Великобритания • 24 марта 2026 | Ссылка ➚

5. «Transport Minister: First New Skoda Electric Train to Arrive in Bulgaria in January 2026, Will Enter Service in April» — БТА • Болгария • 21 марта 2026 | Ссылка ➚


Данный материал представляет собой обобщение информации из указанных источников. Редакция Smorodina.news стремится к максимальной точности, но рекомендует обращаться к оригинальным публикациям для получения полной картины событий.

© 2026 Smorodina.news. Материал предоставлен в соответствии с принципами добросовестного использования (Fair Use) исключительно в информационных целях.

© 2026 Smorodina.news.

Материалы могут использоваться в соответствии с принципами добросовестного использования для некоммерческих информационных целей.