После подписания армяно-азербайджанского мирного соглашения при посредничестве США в августе 2025 года Турция приступила к строительству железнодорожной линии до азербайджанского анклава Нахичевань. Проект стоимостью 2,4 млрд евро станет частью так называемого Зангезурского коридора — транспортного маршрута, управление которым на 99 лет получили Соединённые Штаты. По оценкам аналитиков Carnegie Europe, это существенно ослабляет позиции России на Южном Кавказе на фоне продолжающейся информационной войны Кремля против Баку.
Церемония в Игдыре: начало большого проекта
22 августа 2025 года в турецкой провинции Игдыр состоялась церемония закладки железной дороги Карс — Игдыр — Аралык — Дилуджу. Министр транспорта и инфраструктуры Турции Абдулкадир Ураологлу (Abdulkadir Uraloğlu) назвал проект «инженерным чудом».
«Эта железная дорога — гораздо больше, чем просто железная дорога. Она укрепит геостратегическое лидерство Турции и проложит путь к единству, процветанию и миру», — заявил министр на церемонии, по данным Daily Sabah.
Линия протяжённостью 224 км соединит турецкий пограничный пункт Дилуджу с Нахичеванью — азербайджанским анклавом, отделённым от основной территории страны Арменией. Проектная пропускная способность составит 5,5 млн пассажиров и 15 млн тонн грузов в год.
Что такое Нахичевань?
Автономная республика в составе Азербайджана, не имеющая сухопутной границы с основной территорией страны. Расположена между Арменией, Ираном и Турцией. Население — около 460 тысяч человек.
Соглашение в Белом доме: как США вошли в игру
Строительство стало возможным после подписания мирного соглашения между Арменией и Азербайджаном 8 августа 2025 года в Белом доме. Церемонию принимал президент США Дональд Трамп, который ранее констатировал провал попыток России урегулировать карабахский конфликт.
В рамках договорённостей транспортный коридор через южную Армению получил официальное название TRIPP — Trump Route for International Peace and Prosperity (Маршрут Трампа для международного мира и процветания). США получили эксклюзивные права на развитие и управление коридором сроком на 99 лет.
«Зангезурский коридор будет открыт. У него может быть другое название. Но это не меняет его сути», — заявил президент Азербайджана Ильхам Алиев в январе 2026 года, по данным Caspian News.
Что такое Зангезурский коридор?
Проектируемый транспортный маршрут через армянскую область Сюник, который должен связать основную территорию Азербайджана с Нахичеванью. Впервые упомянут в трёхстороннем соглашении о прекращении огня от 10 ноября 2020 года. Вопрос контроля над армянским участком оставался главным препятствием для реализации.
Инфраструктура и финансирование
По данным Daily Sabah, турецкий участок железной дороги включит:
- 5 станций
- 5 тоннелей и 19 полузакрытых тоннелей
- 10 мостов и 3 виадука
- 144 подземных и 27 надземных переходов
Финансирование в размере 2,4 млрд евро (около 2,8 млрд долларов) было получено в июле 2025 года от международного консорциума: японский MUFG Bank, шведское экспортно-кредитное агентство EKN, австрийское OeKB и подразделение Исламского банка развития. Кредит классифицирован как «зелёное финансирование».
Министр Ураологлу заявил, что строительство займёт 4–5 лет. К 2030 году Турция рассчитывает запустить коридор в полную эксплуатацию.
Почему Москва обеспокоена
Изначально Россия рассчитывала на роль гаранта безопасности коридора. Согласно трёхстороннему соглашению 2020 года, предполагалось, что контроль будет осуществлять ФСБ. Соглашение TRIPP фактически исключило Москву из этой схемы.
«Россия явно недовольна, потеряв право ФСБ контролировать этот коридор. Но официальная реакция Москвы была довольно сдержанной», — отмечает Томас де Ваал (Thomas de Waal), старший научный сотрудник Carnegie Europe.
По его оценке, «Россия больше не является бесспорной державой на Кавказе. Зангезурский коридор, особенно при поддержке Запада, ещё больше маргинализирует влияние Москвы в регионе».
Аналитик Carnegie Олеся Вартанян указывает на изменившийся баланс сил: «Турция остаётся единственной региональной державой, способной влиять на решения Баку, в то время как Россия увязла в Украине». Ереван, в свою очередь, отвергает статус «вассала» России и демонстрирует сближение с Западом.
Реакция Ирана
Тегеран расценивает проект как угрозу. По данным JAM-news и публикаций в социальных сетях, Иран перебросил дополнительные войска к границе с Азербайджаном.
Для Ирана Зангезурский коридор означает потерю части транзитных доходов и усиление турецко-азербайджанской связки на северных границах. Кроме того, маршрут может составить конкуренцию российско-иранскому коридору Север — Юг.
Часть Срединного коридора
Железная дорога станет звеном так называемого Срединного коридора (Middle Corridor) — альтернативного маршрута для грузоперевозок между Китаем и Европой в обход России.
По данным Mordor Intelligence, объём рынка железнодорожных перевозок Китай — Европа оценивается в 16 млрд долларов в 2025 году с прогнозом роста до 31,44 млрд к 2030 году (среднегодовой рост 14,46%).
При этом, по данным RailFreight.com, объёмы перевозок по традиционному маршруту через Россию снизились на 22% за январь — август 2025 года, тогда как грузопоток по Срединному коридору растёт.
Разные позиции, общий маршрут
Вопрос контроля над армянским участком остаётся предметом разногласий. По данным JAM-news:
- Азербайджан настаивает на «свободном и беспрепятственном движении» без таможенных проверок. Присутствие армянской полиции на маршруте считается неприемлемым.
- Армения предлагала модель «Перекрёсток мира» с автоматизированным таможенным контролем по образцу границ с Грузией и Ираном.
- США предложили передать управление западной логистической компании — по модели, разработанной для транзита через Абхазию и Южную Осетию с участием швейцарской SGS.
Итоговое соглашение TRIPP, судя по всему, ближе к американской модели.
Что дальше
Согласно официальным заявлениям:
- Конец 2026 года — завершение азербайджанского участка Горадиз — Агбанд (заявление президента Алиева). Параллельно страны уже начали интеграцию энергосистем
- 2026 год — начало строительства участка TRIPP на территории Армении
- 2029–2030 годы — завершение турецкого участка Карс — Дилуджу
- 2030 год — планируемый полный запуск Зангезурского коридора
По оценке Томаса де Ваала, подписание полноценного мирного договора между Арменией и Азербайджаном «возможно, но не гарантировано». Баку сохраняет требование о внесении изменений в конституцию Армении, что может потребовать референдума.
В 2026 году в Армении должны пройти парламентские выборы. Не исключено их совмещение с конституционным референдумом.
Источники
Материал подготовлен на основе анализа публикаций:
1. «Türkiye starts building rail link to Nakhchivan, key to Zangezur Corridor»
Daily Sabah, Daily Sabah with Agencies • Турция • 22 августа 2025
Язык: английский | Ссылка ➚
2. «Zangezur Corridor through Armenia back in the spotlight: US plan and Azerbaijan-Russia tensions»
JAM-news • Грузия • 3 июля 2025
Язык: английский | Ссылка ➚
3. «Minister Uraloğlu outlines 2025 achievements, 2026 infrastructure goals»
Azernews • Азербайджан • январь 2026
Язык: английский | Ссылка ➚
Экспертные комментарии:
- Thomas de Waal, Carnegie Europe — JAM-news
- Olesya Vartanyan, Carnegie Russia-Eurasia Center — CivilNet
Данный материал представляет собой обобщение информации из указанных источников. Редакция Smorodina.news стремится к максимальной точности, но рекомендует обращаться к оригинальным публикациям для получения полной картины событий.
© 2026 Smorodina.news. Материал предоставлен в соответствии с принципами добросовестного использования (Fair Use) исключительно в информационных целях.
