В почти заброшенном горном селе Ваду-Добрий в Румынии на средства ЕС построили 2,4 км асфальтированной велодорожки. Пользоваться ею пока некому — зато стаи волков уже облюбовали новый маршрут. История о том, как европейские деньги встречаются с карпатской глушью.
Асфальт среди волков и медведей
В апреле 2026 года румынское издание Adevărul сообщило: стаи волков замечены вблизи велосипедной дорожки у села Ваду-Добрий в горах Пояна-Рускэ, жудец Хунедоара. Камеры наблюдения зафиксировали хищников ещё в феврале — местный житель Флорин Майлат опубликовал видео в Facebook.
Село расположено на высоте свыше 1 000 метров, в 60 км от города Хунедоара. По разным данным, здесь живут от 10 до 14 человек. Асфальтированных дорог к селу нет — только грунтовки, непроходимые большую часть года.
«Проблема села Ваду-Добрий в том, что несколько месяцев в году сюда едва можно добраться на внедорожнике. Все дороги разбиты лесовозами. Где вырубают лес — легковые машины не проедут»
Местная жительница, село Ваду-Добрий
Тем не менее в 2025 году здесь появилась современная велодорожка длиной 2,4 км с идеальным асфальтовым покрытием. Трасса спускается от села, петляет через лес вдоль истоков реки Добра и уходит в долину.
Откуда деньги и зачем
Велодорожку построили на средства Национального плана восстановления и устойчивости (PNRR) — румынской программы освоения фондов ЕС. На развитие велоинфраструктуры по всей стране выделено €247,5 млн для строительства 3 000 км трасс. По тому же механизму шесть коммун Галаца получили еврофонды на социальные проекты — от велодорожек до ухода за пожилыми.
Мэр коммуны Бунила Ромулус Строя объяснил: он воспользовался возможностью привлечь средства через программу велодорожек. По замыслу проекта, трасса должна связать Ваду-Добрий с зоной отдыха коммуны и «существенно сократить автомобильный трафик и выбросы CO₂».
«Они тоже пришли посмотреть на новую велодорожку»
Шутка пользователя соцсетей о видео с волками у трассы
Полезно знать
PNRR (Planul Național de Redresare și Reziliență) — румынский аналог европейского механизма восстановления после пандемии. Программа финансирует инфраструктурные проекты, включая велодорожки, даже в малонаселённых районах. Заявки подают местные администрации — формальных ограничений по числу жителей нет.
Глушь с историей
Ваду-Добрий — не всегда был забытым углом. В XIX веке село возникло благодаря лесозаготовкам и угольному производству. Фуникулёр длиной более 40 км связывал его с Хунедоарой, доставляя древесный уголь к железным рудникам — похожая история произошла с единственной зубчатой железной дорогой Румынии, тоже оставшейся памятником ушедшей эпохи. В XX веке здесь работала шахта и стояла военная часть ПВО.
Шахту закрыли в 1980-х. Военную часть расформировали в 2000-х. Фуникулёр давно исчез. Село стало одним из десятков вымирающих населённых пунктов Пояна-Рускэ: если в начале прошлого века в этих горах жили около 30 000 человек, то сегодня — примерно 15 000, при плотности 5–6 человек на квадратный километр.
«Сегодня впервые услышал об этой дорожке. Даже не видел её. Несколько туристов проехали через село на машине и спросили меня о ней. Я живу на другом конце села, так что не успел дойти посмотреть»
Пожилой житель, недавно переехавший в Ваду-Добрий
Велодорожка без велосипедистов
Местные жители признают: ни один велосипедист пока не опробовал трассу. Зимой на неё упали деревья, снег сделал проезд невозможным — апрельские метели в горах Румынии подтверждают: зима в Карпатах не спешит уходить. Некоторые сельчане предлагают использовать дорожку как санную горку — в память о планах 2000-х годов превратить село в горнолыжный курорт.
«Мы ехали из села Бэтрына до Ваду-Добрий, чтобы увидеть эту дорожку. По дороге через долину Рункулуй чуть не застряли в лесу — еле выбрались из грязи»
Лесник, приехавший с друзьями посмотреть на велодорожку
При этом жители говорят: им важнее не велодорожка, а нормальное состояние грунтовых дорог к соседним сёлам. Волки же, по словам пастухов, кружат вокруг стоянок овец — а медвежьи следы видны на тающем снегу до конца весны.
По данным научного исследования Iosif et al. (2025), опубликованного в журнале Ecology and Evolution, в румынских Карпатах обитают 2 300–2 700 волков. В Южных Карпатах плотность популяции составляет около 2,35 особи на 100 км². Соседство хищников с новой инфраструктурой — не аномалия, а норма для этого региона, где природные ресурсы переживают серьёзные изменения.
Источники
Материал подготовлен на основе анализа публикаций:
1. «Haitele de lupi dau târcoale pistei de biciclete» — Adevărul, Daniel Guță • Румыния • 09 апреля 2026 | Ссылка ➚
2. «Un sat din România cu 14 oameni are pistă asfaltată de biciclete care trece prin pădurea cu lupi și urși» — Antena 3 CNN, Daniela Chihaia • Румыния • 11 ноября 2025 | Ссылка ➚
3. «Satul din România cu 10 oameni, dar cu pistă asfaltată de biciclete și drumuri din pământ» — Ziare.com • Румыния • 11 ноября 2025 | Ссылка ➚
4. «Pista de biciclete în satul cu zece oameni, înconjurat de lupi și urși» — Adevărul, Daniel Guță • Румыния • 11 ноября 2025 | Ссылка ➚
5. «Wolf Population Size and Composition in One of Europe’s Strongholds, the Romanian Carpathians» — Ecology and Evolution (Wiley), Iosif et al. • Румыния • апрель 2025 | Ссылка ➚
Данный материал представляет собой обобщение информации из указанных источников. Редакция Smorodina.news стремится к максимальной точности, но рекомендует обращаться к оригинальным публикациям для получения полной картины событий.
© 2026 Smorodina.news. Материал предоставлен в соответствии с принципами добросовестного использования (Fair Use) исключительно в информационных целях.
