Почти два десятилетия армянская железная дорога находится под управлением российской компании. Теперь Ереван хочет изменить это — чтобы не проиграть в борьбе за международный транзитный коридор. Москва назвала такие заявления «странными» и «едва ли приемлемыми».
Концессия, которая стала проблемой
С 2008 года железнодорожная сеть Армении находится под управлением ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» — дочерней структуры «Российских железных дорог». Тридцатилетнее концессионное соглашение истекает в 2038 году.
До недавнего времени эта схема не вызывала острых споров. Однако всё изменилось после подписания Вашингтонской декларации в августе 2025 года и старта проекта TRIPP — «Маршрута Трампа для международного мира и процветания».
Что такое TRIPP?
Trump Route for International Peace and Prosperity — американский транзитный проект протяжённостью 43 км через армянскую провинцию Сюник. Соединит Азербайджан с его эксклавом Нахичевань и далее с Турцией. США получают 74% акций управляющей компании на 49 лет.
Суть проблемы: за транзит между Азербайджаном и Турцией конкурируют два маршрута. Первый — через Армению по существующей железной дороге (участки Ерасх — Ахурик). Второй — новая линия Карс — Дилуджу, строительство которой планируют Турция и Азербайджан.
Пашинян: «Теряем конкурентные преимущества»
10–11 февраля в интервью Общественному телевидению Армении премьер-министр Никол Пашинян впервые публично заявил о проблеме. Армянский маршрут дешевле — железная дорога уже существует, нужно лишь восстановить несколько километров путей. Но потенциальные инвесторы опасаются проекта под российским управлением.
«Из-за того, что железная дорога находится под управлением России, мы теряем стратегические позиции и конкурентные преимущества. Решение, которое я вижу — чтобы страна, имеющая дружеские отношения и с Россией, и с Арменией, просто выкупила концессионные права у России.»
Никол Пашинян, премьер-министр Армении
13 февраля на пресс-конференции Пашинян назвал возможных покупателей: Казахстан, ОАЭ, Катар — но уточнил, что список не исчерпывающий. Премьер подчеркнул: времени на переговоры нет.
«Пока мы будем это обсуждать, альтернативная железная дорога будет построена, и мы скажем: «Ах, Армению снова обошли». Нет, здесь нечего обсуждать — давайте сначала построим, а потом будем договариваться.»
Никол Пашинян
Заявление прозвучало через четыре дня после визита вице-президента США Джей Ди Вэнса в Ереван, где обсуждалась реализация TRIPP.
Захарова: «Странные и едва ли приемлемые»
18 февраля официальный представитель МИД России Мария Захарова дала жёсткий ответ. На брифинге в Москве она назвала заявления Пашиняна «странными».
«Это странные заявления. Они едва ли приемлемы. Россия последовательно выступает за разблокирование всех региональных транспортных и экономических коммуникаций.»
Мария Захарова, официальный представитель МИД России
Захарова напомнила об инвестициях российской стороны за 20 лет работы: вложения в инфраструктуру, подвижной состав, создание рабочих мест. По её словам, «Южно-Кавказская железная дорога» не лишает Армению конкурентных преимуществ — напротив, создаёт их.
Она также сослалась на заявление вице-премьера России Алексея Оверчука от 12 февраля. Россия настаивает на участии в транзитных проектах через Армению и готова начать переговоры о восстановлении двух участков железной дороги — к границам с Азербайджаном (1,6 км) и Турцией (12,4 км).
Спор на фоне геополитического разворота
Конфликт вокруг железной дороги — часть более широкой напряжённости между Москвой и Ереваном. После поражения в войне 2020 года и утраты контроля над Нагорным Карабахом в 2023 году Армения всё активнее выходит из зависимости от России.
Критики в российских экспертных кругах связывают инициативу Пашиняна с влиянием США. Политический обозреватель Сергей Мардан написал в Telegram:
«Выкинуть русских с железной дороги — это платиновая мечта всех армянских евроинтеграторов. Пока это был нерентабельный тупик, давления особого не было.»
Сергей Мардан, Telegram
Другой комментатор, депутат Госдумы Константин Затулин, заявил, что Пашинян «перекладывает с больной головы на здоровую».
Что дальше: время против Армении
Ситуация остаётся неопределённой. Москва демонстрирует готовность к техническому сотрудничеству, но не собирается отказываться от концессии. Ереван настаивает на срочности — иначе маршрут через Армению потеряет смысл.
Параллельно Россия предлагает альтернативный железнодорожный проект через Абхазию — что усиливает конкуренцию за транзитные потоки в регионе.
Для жителей приграничных районов, например города Мегри в Сюнике, вопрос имеет практическое измерение. Местная жительница Анаит, которую цитирует издание New Eastern Europe, вспоминает советские времена: путь до Еревана занимал три часа поездом. Сегодня — семь часов на машине, и товары в Мегри стоят значительно дороже, чем в столице.
Вашингтонская декларация обещает, что вся инфраструктура TRIPP будет функционировать под суверенитетом и юрисдикцией Армении. Однако мирное соглашение между Арменией и Азербайджаном до сих пор не подписано. Переговоры о нормализации продолжаются, а строительство TRIPP ожидается во второй половине 2026 года — в разгар парламентских выборов в Армении.
Источники
Материал подготовлен на основе анализа публикаций:
1. «Zakharova reaffirmed Russia’s commitment to managing the Armenian railway» — ARKA News Agency • Армения • 18 февраля 2026 | Ссылка ➚
2. «Russia Rejects Pashinian’s Demands On Armenian Railway» — Radio Azatutyun (RFE/RL) • Армения • 18 февраля 2026 | Ссылка ➚
3. «Russia calls Pashinyan’s railway remarks strange» — PanARMENIAN.Net • Армения • 18 февраля 2026 | Ссылка ➚
4. «Zakharova: Russian investments in Armenia’s railways have been forgotten in Yerevan» — APA • Азербайджан • 18 февраля 2026 | Ссылка ➚
5. «Pashinyan signals Armenia may try taking back control of railways from Russia» — OC Media, Arshaluys Barseghyan • Грузия • 11 февраля 2026 | Ссылка ➚
6. «Pashinyan proposes third-country takeover of Armenian railways from Russia» — OC Media, Arshaluys Barseghyan • Грузия • 16 февраля 2026 | Ссылка ➚
7. «What the Trump Route for International Peace and Prosperity means for the South Caucasus» — New Eastern Europe, Laura Luciani • Польша • 13 февраля 2026 | Ссылка ➚
Реакции в соцсетях:
- Telegram: @maraboroda, 13 февраля 2026 — ссылка
Данный материал представляет собой обобщение информации из указанных источников. Редакция Smorodina.news стремится к максимальной точности, но рекомендует обращаться к оригинальным публикациям для получения полной картины событий.
© 2026 Smorodina.news. Материал предоставлен в соответствии с принципами добросовестного использования (Fair Use) исключительно в информационных целях.
