Сотни хорватских моряков оказались заблокированы в Персидском заливе

Хорватские моряки, работавшие на танкерах и нефтяных платформах, внезапно оказались в эпицентре военного конфликта. После ударов США и Израиля по Ирану регион Персидского залива фактически превратился в зону боевых действий. Министерство моря Хорватии созвало экстренный координационный штаб.

Залив стал ловушкой

До 28 февраля 2026 года работа в Персидском заливе считалась рутиной для хорватских моряков. Регион обеспечивает более 20% мирового экспорта нефти, и сотни граждан Хорватии традиционно заняты на танкерах, СПГ-перевозчиках и морских платформах. Смены экипажей происходили регулярно через аэропорты Дохи, Дубая и других региональных хабов.

Всё изменилось после операции «Epic Fury». 28 февраля координированные удары США и Израиля по Ирану привели к гибели верховного лидера Хаменеи. Иран объявил Персидский залив закрытой военной зоной. Кризис в регионе уже повысил энергетическое значение Азербайджана — альтернативные маршруты поставок становятся критически важными.

Десять моряков пережили атаку дронов

2 марта иранские беспилотники атаковали крупнейший саудовский нефтяной терминал Рас-Танура. Десять хорватских моряков находились в порту в момент удара. Все дроны были перехвачены саудовской ПВО — никто из хорватов не пострадал.

«Над головой летят ракеты и дроны. Ощущение, будто попал в военный фильм. Примерно в полутора милях от судна снаряд упал в море — взрыв, поднялась вода» («Preko glave nam lete rakete i dronovi. Imam osjećaj kao da se nalazim u nekom ratnom filmu»)

Томислав Тадич, моряк на танкере у побережья Кувейта

Марио Зорович, президент Хорватской ассоциации морских агентств (CROSMA), подтвердил: около 100 хорватских моряков находятся непосредственно на судах в заливе. Если учитывать работников морских платформ — их сотни.

Штаб собирается в Загребе

Профсоюз моряков Хорватии (SPH) направил экстренный запрос в Министерство моря 2 марта. На следующий день ведомство созвало координационный штаб с участием МИД, ассоциации судовладельцев и профсоюзов.

«К сожалению, речь идёт о сотнях хорватских моряков, которые находятся в зоне, которую сегодня можно называть военной зоной» («Nažalost, možemo govoriti o stotinama hrvatskih pomoraca koji se nalaze u zoni koju danas slobodno možemo nazvati ratnom zonom»)

Невен Мелван, генеральный секретарь Профсоюза моряков Хорватии

Министерство признало: точное число затронутых моряков установить невозможно из-за динамичности ситуации. Хорватские суда под национальным флагом в заливе отсутствуют, но граждане страны работают на иностранных судах.

Судно из Дубровника ждёт у берегов ОАЭ

Танкер AP Astarea, принадлежащий дубровницкой компании Atlantska Plovidba, стоит в порту Хамрия близ Дубая. Компания отказывается рисковать экипажем ради коммерческих интересов. Хорватия ранее уже использовала энергетическую инфраструктуру как рычаг давления в европейских спорах.

«Экипаж наблюдает за ситуацией на месте, но паники нет. У судна есть чёткие инструкции, пока ситуация под контролем. Ни при каких обстоятельствах коммерческие интересы не будут поставлены выше безопасности» («Posada svjedoči situaciji na terenu, ali drame nema. Ni u kojem slučaju komercijalni interesi neće biti ispred sigurnosti»)

Марио Павич, председатель правления Tankerska plovidba

Морской трафик через Ормузский пролив упал на 50–75% в первый день после эскалации. По данным отраслевых источников, сегодня крупные суда через пролив не проходят вовсе. Болгария уже оценивает свои топливные запасы на случай длительного закрытия пролива.

Страховщики отказывают в покрытии

Ситуация осложняется решением крупнейших морских страховщиков. Gard, Skuld, NorthStandard, London P&I Club и American Club объявили об отмене военного страхования для судов в Персидском заливе с 5 марта 2026 года. Для застрявших судов это означает невозможность продолжить рейс даже при улучшении военной обстановки — без страховки выход в море запрещён.

Часть моряков, направлявшихся на смену или домой, застряла в аэропортах Дохи и Дубая. Единственный функционирующий аэропорт в регионе — Эр-Рияд. Некоторые компании рассматривают эвакуацию автобусами через Саудовскую Аравию. Война уже парализовала авиасообщение в соседней Грузии, что ограничивает варианты эвакуации.

Что дальше?

Координационный штаб в Загребе 3 марта должен выработать план действий. Профсоюз настаивает на организованной репатриации. Азербайджан уже стал гуманитарным хабом для эвакуации из зоны конфликта — возможно, этот опыт будет использован и для хорватских граждан.

Ключевые неизвестные: сколько продлится закрытие пролива, как поведёт себя Иран, появятся ли чартерные рейсы для эвакуации. Контракты моряков не расторгнуты, они продолжают работать — но выехать не могут.

Источники

Материал подготовлен на основе анализа публикаций:

1. «Hrvatski pomorci na Bliskom istoku — Situacija je neizvjesna, zasad nema poginulih» — Morski.hr, Ivelina Gašpar • Хорватия • 02 марта 2026 | Ссылка ➚

2. «Hrvatski pomorci preživjeli napad na saudijski terminal» — Novi list, Andrej Petrak • Хорватия • 02 марта 2026 | Ссылка ➚

3. «Dubrovnik Shipping Vessel Remains in Persian Gulf» — The Dubrovnik Times, Mark Thomas • Хорватия • 02 марта 2026 | Ссылка ➚

4. «Ministarstvo mora sazvalo hitni sastanak» — Dnevno.hr, Ivana Jurišić • Хорватия • 02 марта 2026 | Ссылка ➚

5. «Sazvan sastanak tijela za koordinaciju» — Novi list, Darko Pajić • Хорватия • 02 марта 2026 | Ссылка ➚

6. «Hrvatski pomorci na ratnom području» — HRT Radio Split • Хорватия • 02 марта 2026 | Ссылка ➚

7. «Drones hit Saudi Ras Tanura refinery» — Euronews, Gregoire Lory • ЕС • 02 марта 2026 | Ссылка ➚

Реакции в соцсетях:

• Facebook: Томислав Тадич (моряк), 02 марта 2026 — цитата в Novi list
• Facebook: Невен Мелван (SPH), 02 марта 2026 — цитата в Dnevno.hr
• LinkedIn: Марио Павич, 02 марта 2026 — цитата в The Dubrovnik Times

Данный материал представляет собой обобщение информации из указанных источников. Редакция Smorodina.news стремится к максимальной точности, но рекомендует обращаться к оригинальным публикациям для получения полной картины событий.

© 2026 Smorodina.news. Материал предоставлен в соответствии с принципами добросовестного использования (Fair Use) исключительно в информационных целях.