Десятилетиями Приднестровье пользовалось особым налоговым режимом — предприятия левого берега Днестра не платили НДС и акцизы. 26 февраля 2026 года парламент Молдовы начал демонтаж этой системы: партия PAS зарегистрировала законопроект о поэтапной отмене всех льгот. Одновременно страну накрыла волна подорожания топлива — дизель за месяц вырос более чем на лей, фермеры бьют тревогу.
Льготы, которым пришёл конец
С 2000 года экономические агенты Приднестровья были освобождены от уплаты НДС и акцизов на товары, ввозимые на правый берег. Эта система, задуманная как временная мера для поддержания диалога, фактически субсидировала левобережную экономику за счёт остальной Молдовы. По оценкам властей, ежегодные потери бюджета составляли около 3,3 миллиарда леев.
Толчком к переменам стало несколько факторов: давление Евросоюза в контексте переговоров о вступлении и экономический кризис в самом Приднестровье после прекращения поставок газа «Газпромом» в январе 2025 года.
Конвергенция вместо реинтеграции
26 февраля в штаб-квартире миссии ОБСЕ в Тирасполе прошла рабочая встреча политических представителей Кишинёва и Тирасполя — первая за 15 месяцев. В тот же день парламентская фракция PAS зарегистрировала законопроект о создании Фонда конвергенции.
«Через эти конкретные действия мы медленно, но уверенно движемся к нашей цели — функциональной и экономической интеграции обоих берегов»
Игорь Гросу, спикер парламента Молдовы
Законопроект предусматривает поэтапную отмену налоговых и таможенных льгот. Собранные средства направятся в Фонд конвергенции, который планируется создать к 1 августа 2026 года. Деньги пойдут на инфраструктурные и социальные проекты на левом берегу — в обход непризнанных властей Тирасполя, напрямую жителям региона. Подробнее о переговорах — в материале «Приднестровье за столом переговоров: газ, школы и фонд конвергенции».
«Реализация этих мер принесёт в государственный бюджет дополнительные доходы — около 3,3 миллиарда леев в год»
Раду Мариан, председатель комиссии по экономике, финансам и бюджету
Однако аналитики указывают на политическую подоплёку. Камиль Цалус из Центра восточных исследований (OSW) в Варшаве отмечает: фонд не является частью комплексного плана реинтеграции.
«Это скорее средство отразить обвинения в бездействии» («The convergence fund does not constitute part of a comprehensive plan for the reintegration of Moldova. Instead, it is intended to serve as a means for the government to deflect accusations that it is doing little to reunify the country»)
Камиль Цалус, аналитик OSW
Что такое Фонд конвергенции?
Фонд конвергенции — новый инструмент молдавского правительства для финансирования проектов на левом берегу Днестра. Средства будут поступать из двух источников: налоги и пошлины от приднестровских предприятий плюс помощь ЕС. Главная особенность — деньги пойдут напрямую местным общинам, минуя непризнанные власти Тирасполя.
Ответ Тирасполя
Власти Приднестровья восприняли инициативу резко негативно. Глава МИД непризнанной республики Виталий Игнатьев назвал законопроект «односторонней инициативой».
«Это односторонняя инициатива, направленная на обоснование дополнительного финансового бремени для региона»
Виталий Игнатьев, глава МИД Приднестровья
Для Приднестровья момент особенно болезненный. Регион переживает тяжелейший экономический кризис с 1992 года. После прекращения прямых поставок российского газа в начале 2025 года ВВП сократился на 18%, промышленное производство упало более чем на 30%. В феврале власти были вынуждены использовать резервные фонды для выплаты зарплат бюджетникам. Торговля региона с правым берегом рухнула на треть.
Топливный кризис бьёт по фермерам
На фоне политических маневров вокруг Приднестровья всю Молдову накрыла волна подорожания топлива. По данным Национального агентства по регулированию энергетики (НАРЭ), 4 марта 2026 года бензин АИ-95 достиг отметки 23,97 лея за литр, дизельное топливо — 21,21 лея за литр.
За месяц — с 17 февраля — дизель подорожал более чем на лей. Причины: рост мировых цен на нефть (Brent достиг $82,37 за баррель на фоне обострения на Ближнем Востоке), укрепление доллара и повышение акцизов.
Цены на топливо в Молдове (4 марта 2026)
Бензин АИ-95: 23,97 лея/л (+0,13 за день)
Дизель: 21,21 лея/л (+0,34 за день)
Рост дизеля за месяц: +1,05 лея
Особенно тяжело приходится аграриям. Ассоциация «Сила фермеров» (Forța Fermierilor) направила открытое письмо правительству с требованием срочных мер.
«Возврат к этому инструменту — уже не политическая целесообразность, а экономическая необходимость. Вмешательство правительства должно быть немедленным»
Ассоциация «Сила фермеров», открытое письмо
Фермеры требуют возобновить механизм возврата акциза на дизельное топливо, который действовал в 2022–2023 годах, а затем был отменён. При этом парламент уже отклонил инициативу оппозиции по отмене НДС на газ, что показывает сложность принятия подобных решений.
«Подорожание топлива может привести к сокращению посевных площадей и банкротству некоторых хозяйств»
Ассоциация «Сила фермеров»
Экономист Вячеслав Ионицэ прогнозирует дальнейший рост:
«Если нефть вырастет до 90–100 долларов, а доллар продолжит укрепляться, цена бензина может превысить 24–25 леев за литр»
Вячеслав Ионицэ, экономист
Что дальше
Законопроект о Фонде конвергенции ожидается к рассмотрению в середине марта 2026 года. Сам фонд планируется запустить к 1 августа. Между тем экономическая ситуация в Приднестровье продолжает ухудшаться — эксперты не исключают сценарий дефолта по социальным обязательствам. Крупнейшие предприятия региона, такие как холдинг «Шериф», уже стали главными налогоплательщиками в молдавский бюджет.
По данным опросов, около 45% жителей Приднестровья поддерживают реинтеграцию с Молдовой. Однако ключевые вопросы остаются открытыми: каков будет объём поддержки ЕС для фонда, как отреагирует Россия на усиление давления на регион и готов ли Тирасполь к переговорам в условиях кризиса.
Источники
Материал подготовлен на основе анализа публикаций:
1. «NM Espresso: в Молдове дорожает топливо, Приднестровье лишают налоговых льгот» — NewsMaker, Marina Ghilien • Молдова • 4 марта 2026 | Ссылка ➚
2. «Fuel is becoming more expensive in Moldova» — Logos Press, Игорь Фомин • Молдова • 4 марта 2026 | Ссылка ➚
3. «Moldova: a convergence fund instead of a reintegration plan» — OSW Centre for Eastern Studies, Kamil Całus • Польша • 17 февраля 2026 | Ссылка ➚
4. «Benefits for the left bank of the Nistru River will be canceled» — Logos Press, Татьяна Шикирлийская • Молдова • 28 февраля 2026 | Ссылка ➚
5. «Forța Fermierilor calls for reimbursement of excise duty on diesel to farmers» — Logos Press, Вадим Кетрарь • Молдова • 3 марта 2026 | Ссылка ➚
6. «Reintegration of Transnistrian region: speaker about negotiations and Parliament’s plan for convergence fund» — Moldpres • Молдова • 26 февраля 2026 | Ссылка ➚
Реакции в соцсетях:
- Facebook: Ассоциация «Сила фермеров», 3 марта 2026 — ссылка
- Telegram: Игорь Гросу, 27 февраля 2026 — ссылка
Данный материал представляет собой обобщение информации из указанных источников. Редакция Smorodina.news стремится к максимальной точности, но рекомендует обращаться к оригинальным публикациям для получения полной картины событий.
© 2026 Smorodina.news. Материал предоставлен в соответствии с принципами добросовестного использования (Fair Use) исключительно в информационных целях.
