С начала учебного года более 500 школьников румынской коммуны Бырча (уезд Галац) остались без школьных микроавтобусов. Причина — не поломка, а бюрократия: штатный водитель уволился 2 сентября, а конкурс на его место застрял между мэрией, школьным инспекторатом и министерством образования. Родители возят детей в соседнее село своим ходом — по четыре-пять поездок в день.
Что произошло
Коммуна Бырча в уезде Галац — три села и одна основная школа. С сентября 2026 года здание школы закрыли на реконструкцию, а учеников перевели во временный корпус примерно в пяти километрах от дома. В тот же день, 2 сентября, штатный водитель школьного микроавтобуса ушёл по переводу: ему предложили место с лучшими условиями.
Два школьных микроавтобуса стоят на парковке. Школа сразу подала в уездный инспекторат заявку на объявление конкурса на вакантную должность, но получила отрицательный ответ: бюджет коммуны не покрывает ставку нового водителя. Отдельно истекла лицензия на школьную перевозку — её сейчас переоформляют. Контраст с соседними уездами виден невооружённым глазом: в сентябре 2026 года в Прахове одно село встретило учебный год с новым школьным микроавтобусом, а в Бырче техника есть, но ездить ей нельзя.
Пока нет ни водителя, ни действующей лицензии, микроавтобусы юридически не могут выходить на маршрут. Мэрия временно выделила один муниципальный микроавтобус и своего водителя — но только для детей, переведённых из соседней Подолени. Остальные семьи возят детей сами. Одна из мам описала типичный день так:
«Я мама, у которой дети учатся и в первую, и во вторую смену. Утром везу двоих, забираю в обед — но заканчиваются они не одновременно, один в 12:00, другая то в 12:00, то в 13:00. У меня ещё работа, спасибо работодателю за понимание, но так быть не должно. На дворе 2026 год, речь о пятистах детях — мы не можем быть ничьим посмешищем. Автобус я прошу с начала года, родителям обещали решить за месяц — не решено ничего». («Sunt o mămică ce are copii care învață și în schimbul întâi, și în schimbul doi… Suntem totuși în anul 2026 și vorbim despre 500 de copii, nu putem fi bătaia de joc a nimănui!»)
Мама школьника из Бырчи, на условиях анонимности
Почему это важно
Для русскоязычных семей в румынском Галаце и приграничных Молдове и Украине эта история — ещё один наглядный пример, как устроен школьный транспорт в сельских коммунах Румынии: ответственность разнесена между мэрией (бюджет и техника), школой (кадровая заявка), уездным инспекторатом (согласование конкурса) и министерством образования (разблокировка должности). Эта четырёхуровневая конструкция обслуживает почти 2,94 миллиона школьников по всей Румынии, из которых лишь 5,6% учатся в частных школах, — то есть подавляющее большинство семей зависит именно от государственного подвоза. Если на любом из этих уровней появляется пауза — автобус просто не выезжает.
На практике это означает, что у семьи, которая только переезжает в сельскую коммуну Румынии, стоит заранее уточнять не только качество школы, но и реальную, а не формальную схему подвоза: есть ли действующая лицензия, кто за рулём и что произойдёт, если водитель уйдёт.
Полезно знать
В Румынии бесплатный школьный транспорт — право ученика, если школа расположена дальше 3 км от дома (закон о доуниверситетском образовании). Жалобы по подвозу подаются в две инстанции параллельно: Primăria (мэрия коммуны — отвечает за технику и водителей) и Inspectoratul Școlar Județean (уездный инспекторат — согласует кадровые решения школы). Если ответа нет в разумный срок, следующая инстанция — Ministerul Educației в Бухаресте.
Детали и подробности
Директор школы Вирджиния Бужор подтвердила «Viața Liberă», что проблему пытаются развязать по всем линиям сразу:
«Школьный водитель ушёл по переводу 2 сентября — ему предложили лучшие условия. По правилам мы направили в школьный инспекторат заявку на объявление конкурса. Но из-за бюджета коммуны Бырча получили отрицательное согласование. Господин мэр какое-то время помогал нам микроавтобусом и водителем мэрии для детей из Подолени. Недавно истекла лицензия на перевозку, идёт переоформление, процедура занимает время. Там, где у родителей нет машины, мы с школьным медиатором сами привозим детей на занятия, чтобы не страдала посещаемость. Готовим обращение в министерство образования, мэр поедет лично — пробивать должность водителя».
Вирджиния Бужор, директор школы в Бырче
Параллельно родители недовольны ещё одним решением школы — закрытыми воротами на парковку. Администрация объяснила это соображениями безопасности: машины родителей заезжали через сплошную разметку, перекрывали пешеходный переход и мешали проезду микроавтобуса. Вопрос согласован административным советом школы и, по словам директора, пересматриваться не будет.
Контекст для уезда контрастный: в 2025–2026 годах Галац получил по программе PNRR сначала 29 электрических, а затем 30 гибридных школьных микроавтобусов для коммун уезда — и это не единственная ЕС-инвестиция региона, студенты университета в Галаце получили 4200 европейских стипендий. Техника и деньги в регионе есть — узким местом в Бырче оказался не парк, а должность и лицензия.
Источники
Материал подготовлен на основе анализа публикаций:
1. «Fără microbuze școlare la Bârcea: peste 500 de elevi, lăsați pe drumuri din cauza birocrației și a lipsei de șoferi» — Viața Liberă, Tatiana Dumitru • Румыния • 15 сентября 2026 | Ссылка ➚
Данный материал представляет собой обобщение информации из указанных источников. Редакция Smorodina.news стремится к максимальной точности, но рекомендует обращаться к оригинальным публикациям для получения полной картины событий.
© 2026 Smorodina.news. Материал предоставлен в соответствии с принципами добросовестного использования (Fair Use) исключительно в информационных целях.
