14 апреля правительство Приднестровья утвердило новые тарифы на пригородные и междугородние маршруты. Базовая ставка выросла с 0,75 до 0,88 рубля за пассажиро-километр — рост составил 17%. Для пассажиров регулярных рейсов между Тирасполем, Каменкой и Днестровском это означает заметное увеличение бытовых расходов уже с апреля.

Что именно изменилось

На заседании правительства 14 апреля приняли постановление о повышении базового тарифа. Документ вносит изменения в более раннее постановление № 61 от 20 марта 2026 года, которое устанавливало тарифы на социально значимые услуги в условиях чрезвычайного экономического положения.

Решение касается регулярных перевозок пассажиров и багажа на пригородных и междугородних маршрутах внутри республики. Городской транспорт новое постановление пока не затрагивает — его тарифы остаются прежними.

Пересмотр подготовили на основании обращения Ассоциации транспортников Приднестровья. При расчёте использовали фактические данные трёх крупных перевозчиков, на которых приходится более половины всех рейсов региона.

Микроавтобус Iveco у автостанции в Тирасполе
Микроавтобус Iveco у здания автостанции на улице Карла Маркса, 42 в Тирасполе — типичный перевозчик на пригородных и междугородних маршрутах ПМР, тарифы которых пересмотрены в апреле 2026 года. Фото: Новости Приднестровья

«Фиксированный тариф, установленный 1 января 2026 года, действует с пролонгацией с 2023 года — то есть в течение трёх лет».

Алевтина Слинченко, первый заместитель министра экономического развития ПМР

По версии правительства, прежняя ставка уже не покрывала реальные расходы перевозчиков. В числе причин назвали рост стоимости топлива более чем на 30%, инфляционные процессы и новый уровень минимального размера оплаты труда на 2026 год.

Почему это важно для пассажиров

Для жителей, которые регулярно ездят между городами, пересмотр тарифов превращается в постоянную статью бюджета. Размер прибавки зависит от длины маршрута — чем дальше поездка, тем заметнее рост.

На направлении Тирасполь — Каменка билет подорожал на 22 рубля 15 копеек и теперь стоит 150 рублей. Маршрут Тирасполь — Днестровск вырос скромнее — на 5 рублей 40 копеек, до 36,65 рубля. В процентах оба маршрута подорожали одинаково — примерно на 17%, но в абсолютных цифрах разница на дальнем направлении почти в четыре раза больше.

Коллаж с автобусом, табло «1,50», деньгами и флагом Приднестровья
Коллаж к теме подорожания проезда: пассажиры заходят в автобус с табло «1,50», рядом рука держит приднестровские рубли и монеты, красная стрелка роста и флаг ПМР — повышение тарифа на 17,3% с апреля 2026 года. Иллюстрация: Комсомольская правда в Молдове

Формально повышение начнёт действовать не в день заседания. Постановление вступает в силу на следующий день после официального опубликования, так что пассажирам стоит следить за датой выхода документа.

Полезно знать

Новые тарифы на маршрутах:
• Тирасполь — Каменка: 150,00 руб. ПМР (было 127,85 руб.)
• Тирасполь — Днестровск: 36,65 руб. ПМР (было 31,25 руб.)

Базовая ставка: 0,88 руб. за пассажиро-километр (было 0,75 руб.).
Когда вступает в силу: на следующий день после официального опубликования постановления.
Кого касается: пригородные и междугородние маршруты; городской транспорт пока не затронут.

Что будет дальше с городскими маршрутами

Председатель правительства ПМР Александр Розенберг на том же заседании поручил экономическому блоку оценить и городские перевозки. Он сослался на продолжающийся рост цен на горюче-смазочные материалы и обращения со стороны перевозчиков.

«Есть тенденции и есть необходимость реагирования на изменения конъюнктуры цен на горюче-смазочные материалы. Соответствующие обращения есть от перевозчиков — в ближайшее время прошу сформировать соответствующую информацию».

Александр Розенберг, председатель правительства Приднестровья

Это означает, что пересмотр городских тарифов тоже обсуждается. Решение может появиться в ближайшие недели, и в этом случае изменение затронет уже гораздо большее число пассажиров — тех, кто ежедневно пользуется маршрутками внутри Тирасполя, Бендер и других городов.

По итогам экспертизы новый тариф признали экономически обоснованным. В правительстве подчеркнули: цель изменений — стабильная и бесперебойная работа пригородных и междугородних маршрутов. Расчёт опирался на данные перевозчиков, обеспечивающих более половины всех рейсов республики.

Для русскоязычного сообщества в Приднестровье и жителей Молдовы, которые регулярно ездят в Каменку или Днестровск, тема бытовая, но ощутимая. Поездки к родственникам и по работе теперь стоят дороже, а публичное обсуждение городских тарифов делает дальнейшее подорожание вполне вероятным сценарием.


Источники

Материал подготовлен на основе анализа публикаций:

1. «В Приднестровье обновили тарифы на пригородные и междугородние перевозки» — Правительство Приднестровья • Молдова • 14 апреля 2026 | Ссылка ➚

2. «Сколько стоит проезд по маршрутам Тирасполь–Каменка и Тирасполь–Днестровск в 2026: как изменились тарифы» — Комсомольская правда в Молдове, Дмитрий Васильев • Молдова • 15 апреля 2026 | Ссылка ➚

3. «Утверждён новый тариф за пассажиро-километр на междугородних и пригородных маршрутах» — Министерство экономического развития ПМР • Молдова • 14 апреля 2026 | Ссылка ➚

4. «О внесении изменения в Постановление Правительства ПМР от 20 марта 2026 года № 61 «Об установлении тарифов на социально значимые услуги…»» — Правительство Приднестровья • Молдова • 14 апреля 2026 | Ссылка ➚


Данный материал представляет собой обобщение информации из указанных источников. Редакция Smorodina.news стремится к максимальной точности, но рекомендует обращаться к оригинальным публикациям для получения полной картины событий.

© 2026 Smorodina.news. Материал предоставлен в соответствии с принципами добросовестного использования (Fair Use) исключительно в информационных целях.

© 2026 Smorodina.news.

Материалы могут использоваться в соответствии с принципами добросовестного использования для некоммерческих информационных целей.