14 апреля тестовый поезд №351 впервые довёз пассажиров из Киева до станции Ревака — в нескольких минутах от кишинёвского аэропорта. Около 45 человек пересели на бесплатные автобусы и добрались до терминала без такси и лишних пересадок. Если спрос подтвердится, остановка войдёт в расписание на постоянной основе.
Как работает новый маршрут
Поезд №351 вышел из Киева вечером 13 апреля и прибыл на станцию Ревака утром 14 апреля. Это пригород Сынджеры, в нескольких километрах от Международного аэропорта Кишинёва имени Евгения Доги. На станции пассажиров ждали три бесплатных автобуса.
Трансфер от Реваки до терминала занял от 5 до 15 минут — источники расходятся в оценках. По данным KP.md, автобус доехал за пять минут. Moldpres и Radio Moldova называют цифру ближе к пятнадцати.
«Тестовая поездка покажет востребованность остановки вблизи аэропорта, и при значительном спросе Ревака может появиться на маршруте №351 на постоянной основе»
Укрзалізниця, официальное сообщение
Билет в купейном вагоне стоит от 2 500 до 3 575 гривен ($57–82) — это заметно дешевле, чем аналогичный маршрут до Варшавы ($132) или Будапешта ($100).
Почему это важно для пассажиров
Воздушное пространство Украины остаётся закрытым с 2022 года. Украинцы вынуждены добираться до международных аэропортов наземным транспортом. Варшава и Будапешт перегружены транзитными пассажирами, и Кишинёв становится реальной альтернативой.
По данным молдавских властей, около 30% пассажиров кишинёвского аэропорта — граждане Украины. Ежедневный спрос на железнодорожный трансфер к аэропорту оценивают в 150 человек.
Полезно знать
Поезд №351 отправляется с Центрального вокзала Киева в 18:06 через день. Прибытие в Кишинёв — в 11:53, в Реваку — чуть позже. Билет купе: 2 500–3 575 грн ($57–82). Трансфер от станции до аэропорта — бесплатный автобус. Маршрут пока работает в тестовом режиме.
До теста пассажиры прибывали на центральный вокзал Кишинёва и сами искали транспорт до аэропорта. Новая схема убирает этот этап: поезд подвозит ближе, шаттл — доставляет. Раньше на участке Кишинёв — Ревака ходили только грузовые составы. Пассажирское движение вернулось сюда после четырёхлетней паузы.
Что будет со станцией Ревака
Молдавские власти планируют превратить Реваку в полноценный транспортный узел. По словам министра Владимира Боли, тендер на проектирование уже состоялся. Готовый проект ожидают в течение двух месяцев.
Станцию планируют переименовать в «Ревака-Аэропорт». На ней появятся информационные табло, зал ожидания и комната матери и ребёнка. Платформу перестроят с нуля, включая доступ для маломобильных пассажиров.
Контекст
Железнодорожная ветка Кишинёв — Ревака существует давно, но использовалась только для грузоперевозок. Молдавская CFM провела ремонт путей — заменила шпалы и рельсы на изношенных участках. Тестовый поезд прошёл 10-километровый участок за 9 минут. Полноценную железнодорожную линию до аэропорта планируют запустить к концу 2026 года.
Тест 14 апреля — не изолированная инициатива. Молдова параллельно готовит регулярное железнодорожное сообщение с аэропортом, частично финансируемое из европейских фондов. А в октябре 2025 года уже запустили поезд Киев — Унгены — Бухарест, который «ответвляется» от кишинёвского направления. Ревака может стать узловой точкой для нескольких маршрутов.
Источники
Материал подготовлен на основе анализа публикаций:
1. «Что показал тестовый поезд Киев — аэропорт Кишинёва» — KP.md, Дмитрий Васильев • Молдова • 15 апреля 2026 | Ссылка ➚
2. «Прямой поезд из Киева до Кишинёвского аэропорта запущен в тестовом режиме» — Moldpres • Молдова • 11 апреля 2026 | Ссылка ➚
3. «Поезд Киев — Кишинёв 13 апреля пустят до Кишинёвского аэропорта» — СП / esp.md, Татьяна Вахнован • Молдова • 11 апреля 2026 | Ссылка ➚
4. «Ukraine’s Railway Tests Route Linking Kyiv With Chisinau Airport» — Kyiv Post, Mariia Boltryk • Украина • 14 апреля 2026 | Ссылка ➚
5. «Kyiv-Chisinau with Access to the Runway: Why One Test Flight Will Decide the Fate of the Route» — Razom UA Media, Tetiana Suchkova-Ladik • Украина • 14 апреля 2026 | Ссылка ➚
Данный материал представляет собой обобщение информации из указанных источников. Редакция Smorodina.news стремится к максимальной точности, но рекомендует обращаться к оригинальным публикациям для получения полной картины событий.
© 2026 Smorodina.news. Материал предоставлен в соответствии с принципами добросовестного использования (Fair Use) исключительно в информационных целях.
