22 апреля тестовый поезд впервые за более чем 30 лет пересечёт молдавско-румынскую границу по железнодорожному мосту на участке Кантемир–Фэлчу. Восстановление этого четырёхкилометрового сегмента через реку Прут открывает третий железнодорожный коридор Молдовы с Евросоюзом. Для жителей юга страны, десятилетиями отрезанных от прямого железнодорожного выхода на запад, это начало новой транспортной реальности.
Тестовый рейс 22 апреля
Железная дорога Молдовы (CFM) и Национальная компания железных дорог Румынии (CFR) назначили официальную тестовую поездку на 22 апреля. Состав отправится со станции Прут-2 в 12:30 и совершит круговой рейс до румынского Фэлчу — четыре километра через восстановленный мост над рекой Прут и обратно.
Событие собирает высокий уровень представительства. Перед отправлением пройдёт пресс-конференция с участием вице-премьера Молдовы Владимира Боля, госсекретаря Министерства транспорта Румынии Иринела Ионела Скриоштяну, министра внутренних дел Даниэллы Мисаил-Никитин и посла Румынии в Кишинёве Кристиана-Леона Цуркану.
Масштаб делегации подчёркивает значение момента. Последний грузовой состав прошёл по этому участку в 1989 году. Пассажирское сообщение прекратилось двадцатью годами позже, в 2009-м. Рельсы у моста через Прут почти два десятилетия зарастали травой — пока инженеры CFM не взялись за укладку новых шпал.
«Этот меморандум — о включении страны в железнодорожные сети ЕС. Молдова через бюджет +PLUS выделила 10 миллионов леев — около 500 тысяч евро — на реабилитацию этого участка. У нас будет и широкая колея, и европейский экартамент» («Acest memorandum ține de redeschiderea unui nou circuit și ancorarea țării în rețelele feroviare ale UE»)
Владимир Боля, вице-премьер Молдовы
Третий мост в Европу
Участок Кантемир–Фэлчу — стратегическая точка на границе Молдовы с Евросоюзом. Его открытие создаёт третий железнодорожный переход с Румынией, в дополнение к Унгенам и Джурджулештам. На всех трёх переходах будет европейский экартамент (1435 мм), совместимый с железнодорожной сетью ЕС.
На первом этапе маршрут заработает исключительно для грузовых перевозок. Через новый коридор власти рассчитывают пропускать до 300 тысяч тонн грузов ежегодно. Это особенно важно для экспортёров юга Молдовы, которые получат более короткий путь к европейским рынкам.
Таможенный контроль на переходе будет координированным: молдавские пограничники станут работать совместно с румынскими коллегами на одной стороне границы. Такой формат ускорит оформление грузов и сократит простой вагонов. Для Кантемирского района открытие перехода обещает и рабочие места — обслуживание станции, таможня, логистика. Пассажирские поезда запустят на втором этапе, после реконструкции станций и вокзалов.
«Это важный момент для развития железнодорожной системы двух государств. Мы укрепляем несколько железнодорожных переходов и хотим использовать их для грузоперевозок» («Consolidăm mai multe treceri feroviare și ne dorim să le utilizăm pentru transportul de marfă»)
Иринел Ионел Скриоштяну, госсекретарь Минтранспорта Румынии
Полезно знать
Участок Кантемир–Фэлчу: ~4 км, мост через реку Прут. На первом этапе — только грузоперевозки. Пассажирское сообщение планируется позже, после реконструкции станций. Три железнодорожных перехода Молдова–Румыния: Унгены, Фэлчу, Джурджулешты — все с европейским экартаментом (1435 мм).
Полтора года работ
Путь к тестовому рейсу начался 14 апреля 2025 года, когда CFM и CFR подписали Меморандум о взаимопонимании. Правительство Молдовы выделило на реабилитацию 10 миллионов леев из программы «Бюджет +PLUS».
За полгода инженеры CFM уложили более 3 000 шпал и около 2 000 метров рельсового полотна на четырёхкилометровом участке смешанной колеи. Строительство завершилось в октябре 2025 года. Первое техническое испытание прошло 16 декабря: ширококолейный тепловоз ЧМЭ3 успешно пересёк мост через Прут.
Следующая веха — 10 апреля 2026 года. Мост впервые в истории пересёк локомотив европейского экартамента (1435 мм), пришедший из Фэлчу на станцию Прут-2. Тест подтвердил, что новая инфраструктура готова к эксплуатации на обоих стандартах колеи.
Маршрут Кантемир–Фэлчу уже использовался в экстренном режиме. В марте 2022 года через этот участок шла эвакуация украинских беженцев. Решение о полной реконструкции коридора было принято в январе 2025-го на уровне министерского формата QUINT.
Параллельно на соседнем участке Вэлень–Кагул укрепляют берег Прута: пробурено 920 скважин глубиной до 25 метров, залито около 8 000 тонн бетона для защиты полотна от оползней. А планы идут ещё дальше: Молдова и Румыния работают над электрификацией линии Яссы–Кишинёв, модернизацией таможни в Унгенах и возобновлением пассажирских поездов на маршруте Кагул–Галац. Общий бюджет на инфраструктуру подъезда к Кантемиру и участка Вэлень составил 85 миллионов леев.
Источники
Материал подготовлен на основе анализа публикаций:
1. «Trenul revine peste Prut după trei decenii: prima cursă de test pe ruta Cantemir–Fălciu pe 22 aprilie» — Evenimentul Zilei, Sanda Frunze • RO • 17 апреля 2026 | Ссылка ➚
2. «Prima locomotivă de ecartament european a trecut Prutul pe traseul Fălciu-Cantemir» — Moldpres • MD • 11 апреля 2026 | Ссылка ➚
3. «Rehabilitation of the Cantemir–Falciu railway nearing completion after successful infrastructure testing» — Moldpres • MD • 9 апреля 2026 | Ссылка ➚
4. «Moment istoric! Prima locomotivă cu ecartament european a trecut Prutul» — 7est.ro, Eva Miron • RO • 10 апреля 2026 | Ссылка ➚
5. «Prima locomotivă de ecartament normal care trece Prutul» — Mobilitate.eu • RO • 10 апреля 2026 | Ссылка ➚
6. «CFM testează oficial circulația feroviară pe segmentul Cantemir–Fălciu» — News.yam.md • MD • 17 апреля 2026 | Ссылка ➚
7. «Prima locomotivă care trece Prutul pe linie europeană: test pentru reluarea traficului feroviar» — Apix.ro, Alex Andrei • RO • 10 апреля 2026 | Ссылка ➚
8. «Republica Moldova și România deschid noi căi feroviare» — Evenimentul Zilei, Ana Munteanu • RO • 14 апреля 2025 | Ссылка ➚
Данный материал представляет собой обобщение информации из указанных источников. Редакция Smorodina.news стремится к максимальной точности, но рекомендует обращаться к оригинальным публикациям для получения полной картины событий.
© 2026 Smorodina.news. Материал предоставлен в соответствии с принципами добросовестного использования (Fair Use) исключительно в информационных целях.
Читайте также: Молдова заблокировала приложение HaiTV с российскими телеканалами в преддверии парламентских выборов
